A.基底处理由人工配合机械清除表土
B.路基填筑压实一般采用平地机推平
C.路堤石质填料采用中型振动压路机碾压
D.膨胀土路基施工采用分层铺设土工格栅
E.过渡段填筑采取小型压实机械薄层碾压
A.膨胀土路基填筑的松铺厚度不得大于500mm
B.填筑膨胀土路堤时,应对路堤边坡及顶面进行防护
C.中等膨胀土作为路床填料时,应做改性处理
D.中等膨胀土填筑路堤时,路堤填成后要封闭边坡
关于土质路堤施工技术要领,叙述错误的是()。
A.原地面纵坡大于15%的地段,可采用纵向分层法施工,沿纵坡分层,逐层填压密实
B.填筑路堤宜采用水平分层填筑施工
C.必须根据设计断面,分层填筑、分层压实
D.路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度,压实宽度不得小于设计宽度,最后削坡
背景资料
某单位在一新建单线铁路施工中,将一段长1250m的一般路堤工程划分给其下属施工队施工,本路段无软基处理。路基本体采用普通填料,路基基床底层为改良细粒土,基床表层为级配碎石。由于路基本体的填料主要为黏质土和少量的砂砾,根据储量和开采填料的条件,路堤需要做成包心路堤。
施工队编制的施工方案如下:
(1)基床底层的改良土采用路拌法施工,每层填筑的压实厚度为35cm。
(2)在基床表层全面施工前,选取长度80m的路段进行工艺性试验。
(3)针对该段路堤填筑,列出的质量控制内容有:填料分层摊铺的压实厚度和压实工艺;路堤填筑压实质量;不同填料填筑(上下两层填料的颗粒级配、每一压实层的填料种类、两层接触面的横向排水坡);各种几何尺寸的允许偏差。
问题
1.根据背景资料,给出包心路堤的填筑方法。
2.根据背景资料,指出路堤填筑最少检验批个数,并说明理由。
3.根据背景资料,指出施工方案编制的不妥之处,并给出正确施工方案。
根据场景,回答{TSE}问题: 场景(一)某新建三级公路,设计车速40 km/h,路线全长24 km,其中部分合同段中填方路基情况如下:B合同段施工时,施工单位采用粒料桩处理软基,路基填筑时,采用235 kW的履带式推土机进行初平,110kW平地机整平,6 t的双轮光轮压路机碾压,含水量控制在最佳含水量±1%。施工单位填筑完成后,经监理工程师检测,压实度未达到相关要求。 {TS}有高填方路堤的是()合同段。
A. A
B. B
C. C
D. D 【答案】D。水田或常年积水地带,用细粒土填筑路堤高度在6 m以上,其他地带填土或填石路堤高度在20 m以上时,称为高填方路堤。
A.过渡段的桥台基坑应以原土分层填筑
B.回填工作在隐蔽工程验收合格后进行
C.过渡段级配碎石施工每层的压实厚度不应大于15cm
D.过渡段填料填层应与相邻的路堤及锥体同时施工
E.路桥过渡段地基挤密桩加固可以在桥涵结构完成后施工