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[多选题]

交通运输设施建设的长期战略目标,是以市场经济为导向,以可持续发展为前提,建立()的智能型综合交通运输体系。

A.设备现代化

B.客运快速化

C.货运物流化

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第1题
交通运输设施建设的长期目标是以市场经济为导向,以可持续发展为前提,建立客运快速化、货运物流化的()综合交通运输体系。

A.分流型

B.结构性

C.速度型

D.智能型

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第2题
以下属于新时期县域经济发展的特征的是()。

A.社会主义市场经济体制的建立和完善,使得县域经济的发展既不是以前的“统收统支”,也不是“诸侯经济”,而是以市场为导向的基于县域经济要素秉赋的特色经济

B.建设全面小康社会和建设和谐社会的战略目标的确定,使得县域是农村的集中区域,发展县域经济成为建设全面小康社会的重要抓手

C.“工业反哺农业、城市支持农村”论断的提出,使得工业的发展不再以牺牲农业的积累为前提,中心城市要发挥对农村的辐射带动作用,县域经济发展有了内生积累和外在推动

D.建设社会主义新农村工作的不断加强,为县域经济增加了新的动力

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第3题
人力资源需求预测是以企业的()和工作任务为出发点。A.市场定位B.营销策略C.战略目标D.近期规划

人力资源需求预测是以企业的()和工作任务为出发点。

A.市场定位

B.营销策略

C.战略目标

D.近期规划

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第4题
县级以上人民政府有关部门编制综合交通运输体系发展规划和交通工程设施建设规划,应当征求哪个
机构的意见?

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第5题
建设用地的选择包含自然环境条件和经济环境条件,最基本的经济环境条件应包括()条件。

A.城市规划

B.娱乐设施

C.交通运输

D.基础设施

E.商业服务

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第6题
供应链是以()为导向,以提高质量和效率为目标,以整合资源为手段,实现产品设计、采购、生产、销售、服务等全过程高效协同的组织形态。

A.客户需求

B.战略目标

C.深化建设

D.高质量争先年

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第7题
在交通运输工程规划工作中,对各个方案进行系统和设施的使用性能分析包括()。

A.服务水平

B.建设费、运营费和维护费

C.通过系统和设施改善所能得到的收益

D.地区和国家经济发展所能得到的收益

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第8题
省国土资源、环境保护、交通运输、海洋与渔业、气象、电力等部门在规划建设水文测站和水文监测设施
时,应当征求省水文机构意见,与水文站网建设规划相衔接。 ()

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第9题
下列关于露天煤矿外部建设条件中,应包括的内容有()。

A.水源条件

B.电源条件

C.交通运输条件

D.资金条件

E.市场条件

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第10题
新攀钢建设的战略目标指出,到()年,实现持续提升经营绩效,盈利能力跻身行业前列;主要核心产业占据市场主导地位;员工人均收入达到行业先进水平,归属感和自豪感显著提升。

A.2030

B.2028

C.2035

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