首页 > 建筑工程类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[判断题]

2号线正线及辅助线采用7号道岔,车场线采用9号道岔(与试车线接轨的道岔采用9号道岔)。()

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“2号线正线及辅助线采用7号道岔,车场线采用9号道岔(与试车线…”相关的问题
第1题
正线及辅助线属()管理,车场线属()管理。

A.行车调度员

B.车场调度员

C.环控调度员

D.车队长

点击查看答案
第2题
沈阳地铁一、二号线正线及辅助线、试车线为60kg/m钢轨无缝线路。()
点击查看答案
第3题
正线施工的作业区域如未指明是否包含车站站线即不包含站线,未指明是否包含辅助线即不含辅助线。()
点击查看答案
第4题
线路分为正线、试车线、车场线(车辆段、停车场内线路统称车场线)。()
点击查看答案
第5题
正线、配线、车场线线路设备限界范围内的区域统称为轨行区。()
点击查看答案
第6题
呼市地铁2号线设车站为()座,正线总里程()M

点击查看答案
第7题
背景资料某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺

背景资料

某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线,线路等级为1级,轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h,长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全,建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25℃。

针对站线人工铺轨作业,施工单位确定的关键工序为:上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。

问题

1.按照营业线施工等级划分的规定,指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。

2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法?说明理由。

3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定,应特别配备什么施工机械?

4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。

点击查看答案
第8题
关于各车场在车站中的位置及其关系,以下错误的是()。

A.旅客列车到发线应靠近正线

B.机务设备应紧靠调车场

C.货物列车到发场应靠近正线

D.站修所应尽量靠近调车场

点击查看答案
第9题
区间内正线道岔的定位为()开通的位置。

A.安全线

B.岔线

C.到发线

D.正线

点击查看答案
第10题
双线车站站内正线进站道岔(引向安全线、避难线的除外),以()开通位置为定位。

A.正线

B.到发线

C.货物线

D.岔线

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改