题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

属于隧道衬砌裂损设计方面的原因的是()。

A.衬砌类型选择不当

B.施工方法不当

C.施工管理不善

D.未按图纸施工

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第1题

引起隧道衬砌裂损的原因有（)。

A.地层压力作用

B.腐蚀性介质作用

C.人为因素

D.车辆循环荷载作用

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第2题

下列对衬砌裂损危害的表述，错误的是()。

A.降低衬砌结构对围岩的承载能力

B.在渗漏水的长期作用下，可能造成隧道的侵蚀破坏

C.使隧道净空变小，侵入建筑限界，影响车辆安全通过

D.拱部衬砌掉块，影响行车和人身安全

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第3题

按照铁路桥隧建筑物状态评定标准，隧道衬砌裂损及渗漏水，隧道滴水、淌水、渗水及排水不良引起洞内局部道床翻浆冒泥应被评定为（）级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第4题

隧道防排水应遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证隧道结构物和运营设备的正常使用和行车安全。那么关于“防、排、截、堵”的描述错误的是（)

A.“防”是指隧道衬砌应具有一定的防水能力，防止地下水渗入。主要为防水混凝土(衬砌结构)、防水层等

B.“堵”是指对隧道二衬衬砌表面可见的渗漏水部位进行封堵开槽引排。主要为注浆、填充衬砌与围岩的间隙、抹面封闭等

C.“排”是指工程有地下水排水条件时，将地下水排除，为防水创造有利条件。主要为暗管、盲沟、排水沟等

D.“截”是指洞外和衬砌外采用工程措施，把流向隧道的水源截流、汇集排除。主要为洞顶截水沟、截流地表水的排水沟、裂縫堵塞等

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第5题

隧道发生衬砌裂缝的原因主要有（)。

A.围岩压力不均

B.衬砌背后局部空洞

C.衬砌厚度严重不足

D.混凝土收缩性小

E.不均匀沉降

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第6题

混凝土衬砌施工质量检查及控制标准，衬砌厚度（）的检查点厚度≥设计厚度；最小厚度≥0.5倍设计厚度。三车道隧道采用地质雷达检测，在拱部、边墙设不少于5条测线，连续测试。厚度判定测点沿测线间距不大于2m。

A.80%

B.85%

C.90%

D.100%

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第7题

以下关于隧道工程施工说法正确的是（）。

A.一般不应在洞门端墙、翼墙等部位设置伸缩缝

B.洞门端墙、挡土墙基础埋入土质地基的深度应不小于1m

C.全长在100m以内且气候干燥的隧道可不设洞内排水沟，隧底也不需做排水坡

D.采用喷锚衬砌时，对围岩完整、稳定的地段可只喷射混凝土衬砌

E.喷射混凝土支护的工程量应按设计厚度乘以面积以m3计

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第8题

某隧道采取沟槽注浆止水法处治渗漏水，下列叙述错误的是()。

A.钻孔应钻至设计深度，不宜超过衬砌厚度的2/3

B.注浆前应采用填充材料对槽内缝口进行封闭

C.宜采用恒压注浆泵进行，注浆顺序应由上而下，高压侵入

D.注浆后待缝内浆液初凝、不外流时，方可拆下注浆嘴封口抹平

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第9题

场景(七)我国南方某两车道隧道呈南北向展布，隧道最大埋深为80m，隧道全长470m。隧道进出口段的围岩为较软岩，岩体破碎，且BQ值小于250。隧道洞口覆盖层较薄，有坍方、落石等危害，且有较大的偏压。隧道施工地段无有害气体。隧道采用钻爆法开挖之后，及时施作第一次衬砌，通过施工中的监控量测，确定围岩变形稳定之后，修筑防水层及施作第二次衬砌。根据场景(七)，回答下列问题。第 31 题按所处位置划分，本隧道属于（）隧道。

A.软土

B.浅埋

C.瓦斯

D.岩石

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第10题

对于隧道衬砌喷射混凝土施工要点，下列说法错误的有（)。

A.检查喷射拌料是否均匀，人工干拌料不少于五遍，掺有钢纤维的拌料不得有团块存在

B.拌料应及时喷射，放置时间不应超过60min

C.喷射回弹料不得再次使用

D.检查喷层厚度，最简单易行的方法是标桩法，采用轮廓仪测定更可靠

E.检查涌水点处理措施，因为涌水会冲洗喷射混凝土，成为剥落、削弱附着力的原因