A.在两车道孔之间的隔墙上开设直接的安全门,作为两孔互为备用的疏散口,人员疏散和救援可由同平面通行,方便快捷
B.矩形双孔(或多孔)加管廊的隧道。在两孔车道之间的中间管廊内设置安全通道,并沿纵向每隔80~120m向安全通道内开设一对安全门
C.圆形隧道的两孔隧道之间设置连接通道,并在通道的两端设置防火门
D.圆形隧道设有安全通道情况下,其安全口的设置间距一般可取80m~120m
E.双层隧道上下层车道之间有条件的情况下,可以设置疏散楼梯,火灾时通过疏散楼梯至另一层隧道,间距一般取100m左右
A.eMBB南北向业务:隧道保护类型MPLS-TP 1:1,检测方法 VP-OAM
B.eMBB东西向业务:隧道保护类型 SR-BE TiLFA,检测方法 VS-OAM
C.高价值集客业务:FlexE1+1保护
D.eMBB南北向业务:隧道保护类型SR-TE 1:1,检测方法 VP-OAM
A.管控合一+南北向分离+管维合一,简称管控合一场景
B.管控合一+南北向合一+管维合一,简称管控合一场景
C.管控分离+南北合一+管维合一,简称管控分离场景
D.管控分离+南北合一+管维分离,简称管控分离场景
背景资料
某高速公路全长120km,设计行车速度l00km/h,双向四车道。其中有一座分离式隧道,隧道左线起讫桩号为ZK2+815~ZK3+880.全长1065m;右线起讫桩号为YK2+840~YK3+750,全长910m。隧道最大埋深400m,隧道沿纵向方向设人字坡,坡度1%。隧道进门段为浅埋段,设40m长的明洞。洞身围岩为II~IV级,岩层含少量地下水,
洞身掘进采用光面爆破,在爆破方案中有如下描述:在开挖面上适当部位掏出小型槽口(炮眼),并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。
隧道施工实行安全责任目标管理,项目部决定由专职安全员对隧道的安全生产全面负责。爆破施工前,项目部招聘了6名员工,并立即由专职安全员进行培训,考核合格后安排从事爆破作业。同时严格实行安全技术交底制度和上下班交接制度,严防安全事故的发生。
隧道明洞施工工序为:①明洞路堑土石方开挖:②边、仰坡开挖及加固;⑧修筑坡顶排水系统:④修筑明洞;⑤回填。
问题
说明爆破方案中所述两种炮眼的名称.应先起爆哪种炮眼?说明理由.
下列选项中,属于我国公路重点建设“五射两纵七横”的五射之一的是()。
A.上海至西安
B.福州至银川
C.包头至茂名
D.北京至台北