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[主观题]

按照不同设备类型确定桥隧建筑物综合维修周期:钢梁桥(含混合桥钢梁、钢拱)()年,混凝土桥及救援疏散通道()年,隧道、涵洞等视设备状态而定,一般()年。

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第1题
物业管理区域的划分遵循规划在先、有利于实施物业管理的原则,综合考虑建设用地宗地范围、物业类型()等因素确定。

A.建筑物规模

B.共用设施设备

C.自然界限

D.社区建设

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第2题
正线线路综合维修周期,由铁路局按照有关规定的线路累计通过总重,结合线路大、中修周期,根据各线路设备状况,线路条件、运输条件和自然条件等具体情况确定。()
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第3题
将多年、多建筑的各种设备设施的维修费用,按照不同的建筑档次、规模、设备系统、专业进行归类整理,分别计算出各类设备的维修费用的平均消耗金额,以此为依据,进行房屋附属设备设施维修预算编制的方法是()。

A.经验估算法

B.统计分析法

C.成本计算法

D.综合比较法

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第4题
桥隧建筑物维修工作应遵循()原则。
桥隧建筑物维修工作应遵循()原则。

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第5题
高速铁路桥隧建筑物的检查、维修工作实行()的管理体制。

A.检养修分开

B.检养分开

C.检修分开

D.养修分开

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第6题
机动车停车设施的设计原则为 ()

A.按照城市规划确定的规模、用地、与城市道路连接方式等要求,以及停车设施的性质进行总体布置

B.停车设施出入口不得设在交叉口,一般宜设置在次干道上

C.停车设施出入口多设在公共交通停靠站及桥隧引道处

D.停车设施的交通流线组织应尽可能遵循双向行驶的原则

E.停车设施设计必须综合考虑路面结构、绿化、照明、排水及必要的附属设施的设计

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第7题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,木桥枕因有切压现象,深度小于3mm应被评定为()级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第8题
按照铁路桥隧建筑物状态评定标准,跨度不大于24m简支梁上拱度超过45mm应被评定为()级劣化。

A.AA

B.A1

C.B

D.C

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第9题
为了保证线路、桥隧、路基等设备质量,应设()等工务维修机构。

A.供电段

B.电务段

C.工务段

D.水电段

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第10题
物业服务区域的划分,应当以建设用地规划许可证确定的为基础,综合考虑共用设施设备、建筑物规模、社区建设等因素,遵循()()()()的原则划定。
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