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公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和()。
A．温度变化作用
B．基础变位作用
C．汽车撞击作用
D．混凝土收缩及徐变作用
公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和()。
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根据《公路桥涵施工技术规范》(JTG TF50-2011)，桥梁工程施工中，大体积混凝土的最大胶凝材料总量不宜超过()kg/m3.
A.350建设工程教育网独家权威解析
B.400
C.450
D.500
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