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[判断题]

高速铁路营业线施工中，作业单位与设备管理单位为同一单位时，施工负责人、设备单位检查人两个签名可为同一人。（)

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第1题

对营业线桥涵施工引起的线路加固工程，施工单位在与（）签订施工安全协议后方可施工。A.建设单位B.

对营业线桥涵施工引起的线路加固工程，施工单位在与（）签订施工安全协议后方可施工。

A.建设单位

B.监理单位

C.设备管理单位

D.地方政府

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第2题

营业线I级施工，协调小组成员有（)等单位成员组成。

A.行车组织单位

B.设备管理单位

C.建设单位

D.施工单位

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第3题

凡涉及影响高速铁路通信设备正常运用和安全的外单位营业线施工，均须与段签订《施工安全配合协议》。（)

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第4题

营业线高速铁路施工中，超出图定天窗时间且需要调整图定跨局旅客列车开行（含确认列车）的大型站场

改造、新线引入、全站信联闭改造、CTC中心系统设备及列控系统设备改造、换梁、上跨铁路结构物等施工属于（）。

A.Ⅰ级施工

B.Ⅱ级施工

C.Ⅲ级施工

D.Ⅳ级施工

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第5题

高速铁路因设备临时处理故障无法在天窗时间内完成时，抢修单位必须在申请登记中注明施工地段（)限速条件。

A.正线

B.临时

C.邻线

D.开通

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第6题

施工作业应由（)编制施工组织方案，并经相关设备管理单位会签。

A.铁路局

B.工务部门

C.监管单位

D.施工单位

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第7题

施工单位在铁路营业线施工前必须与铁路设备单位签订的协议有（）。

A.施工承包协议

B.施工安全协议

C.施工质量协议

D.施工监护协议

E.施工配合协议

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第8题

在距牵引供电设备高压带电部分（)以外，与回流线、架空地线、保护线1m以外，临近铁路营业线作业时，牵引供电设备可不停电，但须按照铁路营业线施工安全管理有关规定执行。

A.3m

B.2m

C.5m

D.4m

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第9题

遇施工、维修天窗作业等全站不办理行车作业时，由设备管理单位操作行车控制台。（)

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第10题

施工或天窗修作业安排工务、电务、供电等专业配合作业时，申请作业前由施工（维修)（)登记施工或天窗修作业全部内容

A.施工单位

B.设备管理单位

C.主体单位

D.监理单位

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