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[判断题]

ST1−600型双向闸瓦间隙自动调整的螺杆右端是四个头的特种梯形螺纹，为外径30mm、导程28mm的-非自锁-螺纹。（)

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第1题

闸瓦自动间隙调整器是以调整制动缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。（)

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第2题

闸瓦间隙自动调整装置的作用是用来保证闸瓦与轮箍踏面之间的间隙（)。

A.保持最小值

B.保持最大值

C.保持恒定值

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第3题

ST1£600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时，闸调器应安装在（)。

A.二位上拉杆处

B.一位上拉杆处

C.制动杠杆连接拉杆处

D.两上拉杆之间处

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第4题

制动单元机可根据闸瓦磨耗自动调节间隙。（)

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第5题

闸瓦间隙自动调整器的优点之一是能根据闸瓦与车轮踏面间隙的变化，使制动缸活塞行程自动地保持在规定的范围内，保证车辆具有较少的制动力。（)

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第6题

电机车车架的侧板上有三个侧孔，两个用以安装轴箱，另一个用来调整闸瓦间隙。（)

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第7题

车辆制动机缓解后，若制动缸活塞已缩回，但闸瓦仍抱紧车轮，原因是（)。

A.活塞行程调整不当

B.三通阀故障

C.手制动机拧死

D.闸瓦与轮踏面间的间隙调整不当

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第8题

下列关于施工升降机限位开关的说法正确的是（)。

A.必须为自动复位型

B.必须设置上、下双向行程限位开关

C.可以是自动复位型，也可以是非自动复位型

D.可以只设置一个方向

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第9题

货物列车每百吨列车重量的最低闸瓦压力为（)Kn。

A.500

B.600

C.260

D.280

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第10题

ZDJ9转辙机检修作业时，调整遮断器、自动开闭器接点：动接点与接点座间隙（)

A.≥2mm

B.≥3mm

C.≥4mm

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