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[单选题]

ST1£­600型闸调器采用杠杆控制式结构安装在车辆上时,闸调器应安装在()。

A.二位上拉杆处

B.一位上拉杆处

C.制动杠杆连接拉杆处

D.两上拉杆之间处

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第1题
STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时,伸长值L的控制主要取决于()。

A.控制杆头与调整器的间距A值的大小

B.制动缸活塞行程大小

C.对车辆各拉杆长度的调整控制

D.调整器体的转动位置

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第2题
锅炉的安全阀应采用()弹簧安全阀、杠杆式和控制式安全阀。

A.闭

B.微启式

C.全启式

D.半启式

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第3题
锅炉使用的安全阀应采用()弹簧安全阀、杠杆式和控制式安全阀。

A.闭式

B.微启式

C.全启式

D.半启式

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第4题
当全车闸瓦厚度平均值为45mm时,ST2-250型闸调器螺杆工作长度为()mm。

A.163~203mm

B.142~182mm

C.200~240mm

D.121~161mm

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第5题
ST1−600型双向闸瓦间隙自动调整的螺杆右端是四个头的特种梯形螺纹,为外径30mm、导程28mm的-非自锁-螺纹。()
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第6题
非尾部最后一辆(含调向后非尾部最后一辆)ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,故障车缓解良好()此题为判断题(对,错)。
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第7题
尾部最后一辆(含调向后变为尾部最后一辆)不是发电车,因ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机进行制动机简略试验,确认列车制动机试验良好,故障车缓解良好()此题为判断题(对,错)。
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第8题
按控制方式不同汽车发动机燃油喷射系统可分为()

A.机械控制式燃油喷射系统

B.机电结合式燃油喷射系统

C.电子控制式燃油喷射系统

D.缸内喷射式燃油喷射系统

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第9题
尾部最后一辆(含调向后变为尾部最后一辆)不是发电车,因ST1-600型闸调器制动缸裂损漏风故障,造成列车制动试验不合格,申请甩挂之后,符合限速要求填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接遇前方站机车换挂或调向的,重新填写《旅客列车制动关门限速证明书》与司机办理交接()此题为判断题(对,错)。
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第10题
新造闸调器的贮存期不得超过1年。()
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