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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

采取电焊方式焊补(热补)机体裂纹时,应预热机体,预热温度为()。

A.300~400℃

B.400~500℃

C.500~600℃

D.600~700℃

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第1题
采用乙炔焊补机体裂纹时,应先将机体预热到()。

A.300℃

B.400℃

C.500℃

D.600℃

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第2题
焊补缸体裂纹时,若用电焊,可以采用交流电()
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第3题
依据《电力建设安全工作规程》(变电站部分),电焊工作台应()。在狭小或潮湿地点施焊时,应垫以木板或采取其他防止触电的措施,并设监护人。

A.平整牢固

B.可靠接地

C.干净整洁

D.方便工作

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第4题
在高处进行焊接与切割作业,下列做法正确的是()。

A、作业开始前应采取可靠的防止焊渣掉落、火花溅落措施,并清除焊渣、火花可能落入范围内的易燃、易爆物品,易燃、易爆物品不能清除时应设专人监护

B、严禁站在易燃物品上进行作业

C、在高处进行电焊作业时,宜设专人进行拉合闸和调节电流等作业

D、随身携带电焊导线、气焊软管登高时,应提前切断电源/气源

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第5题
坑槽修补可采用的方式有()

A.就地热修补

B.就地冷修补

C.热料热补

D.冷料冷补

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第6题
《普速铁路工务安全规则》规定,焊补钢轨、辙叉时,电焊机应采取()措施,防止人员触电灼伤。

A.接地

B.绝缘

C.安全

D.保护

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第7题
在某次定期检查中,发现某高速公路K6+050~K6+100路段沥青路面存在坑槽损坏,经调查得知坑槽深度20mm,面积0.08m²。

1.此高速公路路段的坑槽损坏程度为()

A、轻度

B、中度

C、重度

D、可不考虑

2.在计算沥青路面损坏状况指数(PCI)时,若采用人工调查,此路段坑槽的权重是()。

A、0.2

B、0.6

C、0.8

D、1.0

3.坑槽修补可采用的方式有()

A、就地热修补

B、就地冷修补

C、热料热补

D、冷料冷补

4.坑槽修补材料应具有()。

A、足够的强度

B、良好的高低温性能

C、良好的抗水损坏性能

D、良好的抗老化性能

5.坑槽修补应按“圆洞方补、斜洞正补”的原则,确定路面坑槽破损的边界。()

6.坑槽处治至损坏的最底部,修补后新填补部分应略低于原沥青路面。()

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第8题
车钩主要受力件检修时对裂纹焊补但未彻底铲除裂纹隐患,是产生裂断的要因之一。()
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第9题
站修作业时各梁上、下盖板裂纹时焊修、截换或补强,但中梁下盖板横裂纹(包括对接焊缝开裂)时须更换。()
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第10题
侧梁、端梁、枕梁、横梁、斜撑梁翼板横裂纹长度小于翼板宽的()时焊修;横裂纹长度大于翼板宽的50%但未延及腹板时,补平形补强板,延及腹板时补角形补强板。

A.0.6

B.0.55

C.0.5

D.0.65

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