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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

（)负责ATP（ATO)、LKJ、CIR等设备的技术状态检查交接、技术资料交接。

A.车辆部门

B.机务部门

C.电务部门

D.工务部门

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第1题

开车前，按规定开启行车安全装备，并确认状态良好；值乘司机共同输入各项参数并进行复核；核对GYK基本数据版本信息；选定（)通信模式和运行线路；

A.BTM

B.LKJ

C.GYK

D.CIR

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第2题

装备CTCS-3级ATP设备的动车组，ATP与CIR系统时钟校核误差不大于（)

A.10s

B.20s

C.30s

D.60s

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第3题

2号线的列车运行模式有（)。

A.ATO

B.ATP

C.ATB

D.RM

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第4题

采用列车自动监控（)子系统的轨道交通线路，行车指挥实行自动化控制。

A.ATS

B.ATO

C.ATP

D.ATC

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第5题

区间信号关闭时，ATO应按照ATP的防护曲线在ATP的目标停车点前一定距离（)自动停车

A.15m

B.20m

C.25m

D.30m

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第6题

提供列车运行情况的详细表示信息是（)的任务之一。

A.ATC

B.ATS

C.ATP

D.ATO

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第7题

ATS系统是信号系统的一个组成部分，其与ATP/ATO，以及联锁（CI)系统共同构成城轨信号系统。（)

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第8题

电客列车若以ATO模式折返依旧无效，司机立即报告行调，按行调指令以（)折返

A.ATO模式

B.ATP模式

C.RM模式

D.EUM模式

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第9题

城市轨道交通中的列车速度信息在某系统中具有重要的地位，该系统是（)

A.CBTC

B.ATP

C.ATO

D.ATC

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第10题

上海地铁2号线引进美国US&S公司的ATC系统,其中列车检测和ATP信息主要靠（)实现。

A.AF-904

B.ATO

C.ATS

D.APC

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