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A.正线调试必须至少安排双人值乘，作业中严格执行“一人操纵一人监控”的规定，调试作业过程中监控司机不得操纵列车
B.调试电动客车出入车辆段(场)按列车办理，司机提前2小时出勤，认真确认《调试、试验作业任务书》的内容及速度，及驾驶模式按规定整备电动客车，严格执行行车规章
C.列车在正线调试时，司机要密切注意列车运行前方的线路及接触网状态，严格遵守调试的速度和线路限制速度
D.每次动车前，司机要得到调试负责人的同意，认真确认信号、进路、道岔，运行时要集中精力，严格按照规定的速度或按行车调度员限速命令运行，严禁超速驾驶
E.每次动车前，司机要得到行车调度员的允许，认真确认信号、进路、道岔，运行时要集中精力，严格按照规定的速度或按行车调度员限速命令运行，严禁超速驾驶参考
A.严格遵守交接制度，坚持“有车必有人”
B.换端操纵，必须确认后端已关钥匙后，方可激活本端
C.动车前，确认行车凭证齐全
D.动车前，确认所有人员处于安全区域
()是正确的超车方法。
A.应当在被超车辆的左侧超车
B.超车前，须开左转向灯，确认安全后，从被超车的左侧超越，在同被超车保持必要的安全距离后，开右转向灯，驶回原车道
C.在被超车的左右两侧均可超车，而且不用开转向灯
行车中遇有浓雾或特大雾天，能见度过低行车困难时，应__________。
A. 开启前照灯行驶
B. 开启示廓灯、雾灯行驶
C. 选择安全地点停车
D. 开启危险报警闪光灯行驶
遇有浓雾或特大雾天能见度过低，行车困难时，应怎样做？
A. 开启前照灯，继续行驶
B. 开启示廓灯、雾灯，靠右行驶
C. 开启危险报警闪光灯，继续行驶
D. 开启危险报警闪光灯和雾灯，选择安全地点停车
