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更多“在机场的噪声评价过程中，应当根据飞行量计算到计权等效连续感觉…”相关的问题
A. 机场当局
B. 机场所在地地区民航管理局
C. 机场所在地的县以上地方人民政府
D. 国家民航局
为提高机场运行安全，某4E级国际机场拟对飞行区围界进行改造。工程内容如下：
在原有围界外侧2～5m区域增设一层围界，新增围界高3.5m(含蒺藜滚网)，底部设置混凝土基础和地梁；将专机楼东部区域旧围界拆除，在原位置新建钢筋网围界，在改造的飞行区围界内新建水泥混凝土巡场路。
要求投标人须具备建设行政主管部门颁发的机场工程专业承包一级资质，在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。资格预审文件中规定资格审查采用合格制。资格评审过程中招标人发现合格的投标申请人较多，因此要求对申请人进行综合评价和比较。考虑到该机场为大型国际机场，有投标申请人建议仅选用国有大中型企业，民营企业一律不考虑，机场建设方采纳了此意见，并依此选出6家国有大中型企业作为最终的资格预审合格投标人。为便于投标人了解施工要求与环境，机场安排了现场踏勘，有单位因故未能参加，机场按该单位自动放弃投标处理。
问题
(1)简述招标人对投标人进行资格预审的程序。
(2)资格审查采用合格制可以吗？
(3)上述招标程序中有哪几处不妥？
A.100至50
B.200至100
C.150至100
塔台空管设备配置的类别根据塔台所在机场（）进行划分。
A.飞行程序
B.运行等级
C.管制方式
D.平均起降架次
背景
某民航机场,飞行区指标为4E,近期机场当局拟对站坪和目视助航设施进行改扩建,并新增航管设备。建设单位对立项工程计划造价为:站坪工程20000万元,航管安装工程2000万元,目视助航工程1600万元。建设单位拟通过招标选择三项工程专业施工单位。在投标的施工单位中,A施工单位(拟承接站坪工程施工)、B施工单位(拟承接航管工程施32)、C施工单位(拟承接目视助航32程N32),分别具备民用机场场道工程一级、空管工程二级和目视助航工程二级的施工资质。
问题:
A施工单位是否具备与本工程要求相符合的企业资质,为什么？
根据单项合同额的限制规定,建设单位是否可以和8施工单位签订施工合同,为什么？
C施工单位能否承接本工程,在企业资质上是否受限制,为什么？
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
