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更多“石灰稳定土不可用作（）。”相关的问题
A．石灰工业废渣稳定土
B．水泥稳定土
C．级配碎(砾)石
D．水泥工业废渣稳定土
高速公路的路面基层宜选用（）。
A．石灰稳定土基层
B．级配碎石基层
C．级配砾石基层
D．填隙碎石基层
为提高石灰粉煤灰稳定土的早期强度，宜在混合料中掺入1%～2%的()
A．早强剂
B．水泥
C．早强减水剂
D．纤维
石灰稳定土施工技术要求中，碾压一遍后检查平整度和标高，即时修整，控制原则应是（）。
A. 先轻后重
B. 宁高勿低，宁刨勿补
C. 先稳后振
D. 先低后高
石灰稳定土施工技术要求中，碾压一遍后检查平整度和标高，即时修整，控制原则应是()。
A．先轻后重
B．宁高勿低，宁刨勿补
C．先稳后振
D．先低后高
公路路面基层施工对石灰工业废渣稳定土7d浸水抗压强度的规定，当石灰粉煤粉与粒料之比为()时，混合料中的粒料形成骨架，石灰粉煤灰起填充孔隙和胶结作用，这种混合料称为密实式二灰粒料。
A．35:55～45:85
B．15:85～20:85
C．25:55～35:85
D．15:75～15:85
A.2倍以上
B.3倍以上
C.4倍以上
D.5倍以上
背景材料：
某二级公路全长68.53km，施工期气候干燥，气温较低。全路段的土质有粉质黏土、砂性土、重黏土，但当地石灰产量很多。设计单位根据相关情况在路面结构设计中采用了石灰稳定土无机结合料基层，面层为沥青混凝土。施工单位采用路拌法施工基层。为了保证石灰稳定土基层的强度，施工单位对土质进行了改善，施工中还对压实度进行了控制，在沥青混凝土面层施工前，发现在K30+500～K37+800段发现已成型的石灰稳定基层表面产生大量裂缝。
问题：
背景材料中全路段有三类土质，哪些土质需要改善？简述改善方法。
