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A.2m3斗容的挖泥船
B. 打桩船或起重船
C. 水上混凝土搅拌船
D. 500t以上驳船
E. 水上定位仪(GPS)测深仪
A.架高30m以上打桩船或80t以上起重船
B.4m3斗容的挖泥船
C.1000t以上驳船
D.水上定位仪(GPS)测深仪(多波束或双频)或全站仪
E.30m3水上混凝土搅拌船
A.架高30m以上打桩船或80t以上起重船
B. 4m3斗容的挖泥船
C. 1000t以上驳船
D. 水上定位仪(GPS)测深仪(多波束或双频)或全站仪
E. 30m3水上混凝土搅拌船
A.架高50m以上打桩船或200t以上起重船
B.8m3斗容的挖泥船
C.水上定位仪(GPS)N深仪(多波束或双频)或全站仪
D.50m3水上混凝土搅拌船
E.2000t以上驳船
A.架高50m以上打桩船或200t以上起重船
B. 8m3斗容的挖泥船
C. 水上定位仪(GPS)N深仪(多波束或双频)或全站仪
D. 50m3水上混凝土搅拌船
E. 2000t以上驳船
A.四种常规船型的首部横剖型线，其形状特征可分为V、中V、中U及U型
B.为减少阻力，低速船(如＜0.18)常用V形剖面，中、高速船应采用极U形剖面
C.V形剖面下沉进入波浪中时，浮力和阻尼力矩增大，能降低纵摇及升沉运动，而且能缓和船底抨击
D.船首水上部分的横剖线形状通常具有一定的外飘，这样储备浮力和甲板面积大些
A.总布置图
B.型线图
C.基本结构图
D.中横剖面图
