X年X月X日10时50分,某钢铁公司某钢铁工业学院,在实习学生铁301班从炉后工作与炉前工作的铁302班
依据以上场景,试分析这起事故的直接原因和间接原因。
依据以上场景,试分析这起事故的直接原因和间接原因。
A.甲请求公证员公证其于X年X月X日借给乙1万元,乙予以否认,甲就此向法院起诉乙,目前尚未审结
B.王某于X年X月X日在医院死亡
C.熊某发表一份未婚声明
D.丙公司的章程
200X年X月X日2时55分,甲次旅客列车行至某线608km+950m处与前行的乙次货物列车追尾冲突,造成40人死亡,9人重伤,39人轻伤,经济损失130多万元。事故当日下午,某线受暴风雨倒树的影响,导致铁路自动闭塞,供电设备停电,打乱了正常的铁路运输秩序。某铁路分局调度员周某于21时40分下达了第1828号调度命令:受暴风雨影响,各站停止基本作业法,改用特定闭塞法。23点50分,周某又下达命令,将第1828号调度命令内容改为:七里营至老田庵各站间,停止基本闭塞法,改用特定闭塞法。从23时55分开始,某站办理了9列客车闭塞。次日2时15分,乙次货车从某站南场开出,由于七里营站满线,该列车在某站南场至七里营间运缓。2时40分,甲次旅客列车从某站南场开出,担当这次乘务的司机王某、副司机刘某,在接到1828号调节命令后,未经确认,错误理解命令内容,将某站南场至七里营启动闭塞区间误认为是特定闭塞区间,并擅自关闭了机车信号和自动停车装置,运行中精神不集中,遇黄灯不减速,遇红灯不停车,时速达80km/h左右,在距离乙次列车尾部约百米处发现前方有车时,已错过制动时机,致使甲次与乙次追尾冲突,造成死亡40人(乘务员32人,旅客8人);重伤9人(乘务员7人,旅客2人);轻伤39人(乘务员4人,旅客35人);机车中破1台,客车报废3辆,小破15辆;货车报废1辆,大破2辆;中断某线下行正线行车11小时15分。
依据以上场景,回答下列问题:
试分析这起事故的原因。
车站的调车作业有什么规定?
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
设有某变量(Y)和变量(X) 1995-1999 年的数据如下:
(1) 试用OLS法估计Yt= a + βXt+ut(要求列出计算表格);
(2)
(3) 试预测X0=10时Y0的值,并求Y0的95%置信区间。
A.表达上极其不严密
B. 人物数量应虚化
C. 批复的意见不明确
D. 语言啰嗦不简洁
甲市A公司因违规售卖大批野生动物制品被甲市工商部门罚款三十万元,后该工商部门出具罚款证明:“我局于XXXX年X月XX日收到A公司因违规出售野生动物制皮罚款三十万元整,后A公司提走暂存的十万元整,我局实际收到处罚款二十万元整,特此证明”。制作行政处罚书应当载明以下哪些内容?()
A.居民月收入和月消费支出之间正相关
B.回归模型的拟合效果很好
C.居民月收入难以解释月消费支出的变化
D.居民月收入每增长1元,月消费支出将平均增长0.5元
(1)1.27MPa抽汽逆止阀阀碟铰制孔螺栓断裂使阀碟脱落,抽汽逆止阀无法关闭,是机组超速飞车的主要直接原因。通过调查表明,3号机发生超速飞车是在按正常程序恢复生产、复位低压调压器时,由于外管网低压蒸汽倒流进入汽轮机所引起的。依据对1.27MPa抽汽逆止阀解体检查和鉴定结果证实,造成低压蒸汽倒流的原因是:抽汽逆止阀铰制螺栓断裂,阀碟脱落,致使该逆止阀无法关闭。
(2)运行人员在发电机差动保护动作后,应先关闭抽汽电动门后解列调压器。但依据制造厂资料编制的规程,有关条款模糊不清,未明确上述操作的先后顺序,3号机组操作人员对操作顺序不明确;同时操作时主观相信抽汽逆止阀完好,未关闭电动门就解列调压器,造成实际上的无序操作,是机组超速飞车的次要直接原因。
(3)在事故处理中,司机曹某在关闭抽汽电动门时没有确认阀门关闭情况,低压抽汽电动阀系统实际处于开启状态,使之与阀碟脱落的低压蒸汽逆止阀形成通道,导致低压蒸汽倒流,是飞车的间接原因。
依据以上场景,回答下列问题:
这起事故是否构成特别重大事故?请写出依据。
试给出这起事故的事故整改措施。
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
A .2 3 4 0 0
B .2 2 9 3 2
C .2 0 0 0 0
D .2 3 0 0 0