如果结果不匹配，请 
更多“执行国际(地区)航班任务，在航前协作会上由当班(主任)乘务长…”相关的问题
执行拖航任务时，任何船只（）。
A. 严禁搭乘无关人员随航
B. 只能搭乘1人
C. 只能搭乘2人
D. 只能搭乘3人
A.液态物品应当盛放在单体容器容积不超过100mL的容器内随身携带
B.盛放液态物品的容器应置于最大容积不超过2L
C.每名旅客每次仅允许携带一个透明塑料袋
D.超出部分应作为行李托运
A.中央统筹、省负总责、市(地)县抓落实
B.中央统筹、东西协作、精准扶贫脱贫
C.中央统筹、省负总责、市县抓落实
D.中央统筹、东西协作、精准滴灌
2000年6月22日14时51分，武汉航空公司Y7-100/B3479号飞机在执行恩施一武汉(汉口)CWU343航班任务时，在武汉市汉阳区永丰乡四台村汉江南岸坠毁，飞机解体，造成49人死亡(其中机上旅客38人，空勤人员4人，飞机坠落时造成正在汉江铁驳船上工作的武汉市兴达新型墙体材料厂7名职工死亡)。依据事故现场调查、飞行记录器提供的信息、武汉天河机场的二次雷达录像、陆空通话记录、气象预报和机场天气实况，以及失事现场附近目击者反映的情况等进行综合分析认为，造成这次事故的原因为：
(1)局部的恶劣天气是造成事故的直接原因。
(2)机组违章飞行、机长决策错误，是造成事故的主要原因。
(3)塔台管制员违章指挥也是造成事故的原因。事故结论：“6·22”特别重大飞行事故是一起在局部恶劣的气象条件下，机组违章飞行、机长决策错误、塔台管制员违章指挥而造成的重大责任事故。
依据以上场景，分析总结事故的原因(直接和间接)、责任人、事故教训及防止同类事故发生的措施。
