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[主观题]

DK£­1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时,中继阀处于()状态。

DK£­1型电空制动机电空位操纵大闸重联位时,中继阀处于()状态。

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第1题
DK£­1型电空制动机中立位是司机准备制动前,或施行制动()应放置的位置。
DK£­1型电空制动机中立位是司机准备制动前,或施行制动()应放置的位置。

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第2题
电空位操纵时,均衡风缸压力变化是受()控制的。

A.空气制动阀

B.制动管

C.电空阀

D.总风缸

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第3题
电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有()。

A.制动电空阀故障

B.压力开关故障

C.缓解电空阀故障

D.中立电空阀故障

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第4题
电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不能充风的原因可能有()。

A.转换阀153在空气位

B.中继阀故障

C.分配阀故障

D.检查电空阀故障

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第5题
DK£­1型电空制动机分配阀在充气缓解位()向工作风缸充风。
DK£­1型电空制动机分配阀在充气缓解位()向工作风缸充风。

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第6题
电空制动控制器手柄置紧急制动位,重联电空阀258YV故障将造成制动管压力下降不到零。()
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第7题
空气制动阀双断点微动开关控制()电空阀的电路。

A.缓解

B.制动

C.中立

D.重联

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第8题
重联电空阀下阀口窜风将会形成()现象

A.过充位制动管追踪总风压力

B.均衡风缸回风

C.制动管回风

D.制动管漏风

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第9题
DK—l型电空制动机()时,便自动产生()作用。
DK—l型电空制动机()时,便自动产生()作用。

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