A.风水电作业及通风防尘
B.仰拱、铺底混凝土
C.洞身超前支护所需的材料
D.洞口路堑等开挖与明洞洞顶回填的土石方
A.自行开山填海整治的土地和改造的废弃土地,减半征收城镇土地使用税
B.矿山的运矿运岩公路、尾矿输送管道用地,免征城镇土地使用税
C.供电部门的输电线路用地应依法缴纳城镇土地使用税
D.水电站的发电厂房用地应征收城镇土地使用税
E.水利设施用地免征城镇土地使用税
某高速公路M合同段(K17+300~K27+300),主要为路基土石方工程,本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层,抗压强度20Mpa左右,地表土覆盖层较薄。在招标文件中,工程量清单列有挖方2400000m3(土石比例为6:4),填方2490000 m3,填方路段填料由挖方路段调运,考虑到部分工程量无法准确确定,因此采用单价合同,由监理工程师与承包人共同计量,土石开挖综合单价为16元/ m3。施工过程部分事件摘要如下:
事件1:施工单位开挖路基后,发现挖方土石比例与设计文件出入较大,施工单位以书面形式提出设计变更,后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商,设计单位将土石比例高速为3.4:6.6,变更后的土石方开挖综合单价调整为19元/ m3。经测算,变更后的项目总价未超过初步设计批准的概算。
事件2:在填筑路堤时,施工单位采用土石混合分层铺筑,局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工,并用平地机整平每一层,最大层厚40cm,填至接近路床底面标高时,改用土方填筑。
问题
《公路工程设计变更管理办法》将设计变更为哪几种?事件1中的设计变更属于哪一种?说明理由。
从崩岩、滑坡体稳定角度考虑,开挖区宜选择在()一岸。
A. 近水边
B. 航槽
C. 崩岩、滑坡
D. 非崩岩、非滑坡
A.在岩体破碎、土质松软或有水地段修建支挡结构,宜在旱季施工,并应集中力量长段拉开挖基
B.浆砌片石砌体必须使用坚硬,不易风化的片石,采用灌浆法施工
C.支挡结构施工前,应在上方做好截、排水及防渗设施;雨期施工要搭设雨篷
D.挡土墙施工宜随开挖、随下基、随砌筑墙身,保证排水设施韵施工质量,及时回填基坑和墙背
E.挡土墙和桥台、隧道洞门连接应协调配合施工,必要时要加临时支撑,确保与墙相接的填方或山体的稳定