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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

一般情况下,在船舶顶流拖首离泊时选择的离泊角度,流急时约为()左右,流缓时约为()左右

A.15°,30°

B.10°,20°

C.20°,40°

D.25°,50°

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第1题
船舶离泊采用“尾先离”时,有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确?()

A.吹开风比吹拢风船尾摆出角度应大一些

B.顺流时比顶流时船尾摆出角度应大一些

C.AB都正确

D.AB都不正确

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第2题
在有流港口,双拖轮拖大船首尾进行平行离泊时,较大功率拖轮应配于大船的()

A.迎流一端

B.背流一端

C.船中或船首

D.船中或船尾

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第3题
一般船舶横风离泊采用“尾先离”时,有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确?()

A.吹开风时,船尾摆出角度应减小

B.吹拢风时,船尾摆出角度应增大

C.AB都正确

D.AB都不正确

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第4题
船舶系浮筒时系缆操作方便,离泊操作费时。()
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第5题
机动船靠离泊前,应当注意航道情况和周围环境,在无碍他船行驶时,按规定鸣放声号后,方可行动,正在上述水域附近行驶的船舶,听到声号后,应当采取()措施。
机动船靠离泊前,应当注意航道情况和周围环境,在无碍他船行驶时,按规定鸣放声号后,方可行动,正在上述水域附近行驶的船舶,听到声号后,应当采取()措施。

A.绕开行驶

B.减速等候

C.快速通过

D.不得抢档

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第6题
我国《海上交通安全法》规定,船舶有下列()情况时,海事机关有权禁止其离港。
我国《海上交通安全法》规定,船舶有下列()情况时,海事机关有权禁止其离港。

A.违反我国有关法律、行政法规或规章

B.发生交通事故,手续未清

C.船舶处于不适航状态

D.海事机关认为船舶对港口安全具有威胁

E.拖轮处于不适拖状态

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第7题
一般船舶在靠泊操纵时,有关控制抵泊余速的操作哪一种说法正确?()

A.能保证舵效的情况下,速度尽量慢

B.空载而横风较大时,余速应提高

C.AB都正确

D.AB都不正确

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第8题
拖轮拖大船船首顶流掉头过程中,为了便于控制船位,在船舶掉转90°时,()

A.拖缆向后致大船后缩,大船可少量倒车正舵掉整

B.拖缆向后致大船后缩,大船可少量进车用舵掉整

C.拖缆向后致大船前冲,大船可少量倒车正舵掉整

D.拖缆向后致大船前冲,大船可少量进车用舵掉整

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第9题
根据《中华人民共和国海事局关于规范船舶安全检查廉政执法工作有关事项的通知》(海船舶〔2014〕292号),以下说法错误的是()

A.船舶安全检查不得影响船舶正常靠离泊和货物装卸作业。

B.海事管理机构应合理安排执法工作,杜绝登轮检查的随意性,避免重复登轮。

C.船舶安全检查员登轮实施安全检查前应出示安检员证件,履行相应的告知义务。

D.取得海事执法证的执法人员可以以船舶安全检查名义登轮检查。

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第10题
船舶在有水流的水域航行,在相对水的运动速度不变时,舵角相同的条件下,()

A.顺流时的舵力大于顶流时的舵力

B.顺流时的舵力小于顶流时的舵力

C.顺流时的舵力等于顶流时的舵力

D.顺流时的舵效好于顶流时的舵效

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