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[单选题]

更换翻修轨道及道岔工作结束后,()试车、验道,并经班(组)长验收,确认无问题时方可撤离现场。

A.严禁

B.不准

C.必须

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第1题
属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是()。

A.岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道

B.开行路用列车运送作业人员、装卸机具

C.利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)

D.利用小型养路机械整治线路病害,对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理

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第2题
单机试车结束后,建设单位应组织设计、施工、监理及制造商等方面人员签字确认并填写试车记录。()

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第3题
下列()作业项目属于普速铁路天窗作业Ⅱ级维修项目。

A.利用小型养路机械整治线路病害,对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理

B.胶结、焊接钢轨;螺栓扣件涂油

C.一次起道量、拨道量不超过40mm的起道、拨道作业

D.桥梁施工进行试顶需要起动梁身并回落原位。拨正支座,支座垫砂浆厚度在50mm及以下时

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第4题
利用小型养路机械整治线路病害,对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理,属于Ⅱ级维修项目。()
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第5题
2号线正线及辅助线采用7号道岔,车场线采用9号道岔(与试车线接轨的道岔采用9号道岔)。()
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第6题
道岔基本轨、尖轨、辙叉及导轨伤损更换后但未焊接时,应限速不超过160km/h,并应尽快恢复原结构。()
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第7题
背景资料某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺

背景资料

某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线,线路等级为1级,轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h,长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全,建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25℃。

针对站线人工铺轨作业,施工单位确定的关键工序为:上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。

问题

1.按照营业线施工等级划分的规定,指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。

2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法?说明理由。

3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定,应特别配备什么施工机械?

4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。

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第8题
关于发动机的试车,下列哪种说法是错误的?()

A.每台发动机试车前,均需查看卷宗,弄清试车种类,避免错试;

B.发动机试车后,各项性能数据和测量参数应符合技术条件要求才算合格;

C.在发动机安装、试车及排除故障时,不允许外来物掉入发动机内腔;

D.当发动机在某一状态发现工作不正常时,可尝试增大发动机转速,看看在其它工作状态是否工作正常。

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第9题
编写新建装置的开车网络计划的目的,是确定每项工作开始结束的时间节点,以保证装置的一次投料试车成功。()
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第10题
集中空调安装结束后,联动无负荷试车应由谁组织?

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