如果结果不匹配，请 
更多“车辆在实际交通流条件下由于该车本身的加速、减速或停车而引起的…”相关的问题
A.甲
B.乙
C.甲乙均有
D.由于保险公司未作批改，甲乙均无权
设计环岛
许多城市和社区都设有交通环岛一从有儿条行车道的大型环岛(如法国巴黎的凯旋门和泰国曼谷的胜利纪念碑处)到只有一成两条行车道的小型环岛有些环岛在每条进人环岛的车道路口设置停车标志或让行标志,给已经驶人环岛的车辆以行车优先权;有的在每条进人环岛的车道路口设置让行标志,给正在驶人环岛的车辆以行车优先权;还有一些在每条进入环岛的车道路口设置交通信号灯(红灯时不能右转弯).还可能有其他的设计。
本题的目的是要你们用模型来确定进入环岛.环岛内以及从环岛出去的交通流的最优控制.要清楚地叙述为了作出最优选探而在你的模型中用到的目标函数,以及影响这种选择的因素.论文还应包括不超过2页2倍行距打印的技术报告,向交通工程师解释怎样用你们的模型对任何特定的环岛选择适当的交通流控制方法.即说明应用每种交通流控制方法的条件.如果推荐使用红绿灯的话,则要说明确定绿灯要亮几秒钟(可以按照每天不同的时间以及其他因索而变化)的方法.说明你们的模型怎样能用来解决一些特殊的环岛实例。
【题目描述】
第 73 题张先生将其购置的一辆新车向保险公司投保车辆损失险，保险期内，该车在停放过程中突然自燃，造成本车及在该车临近停放的一辆汽车的完全损毁，下列有关保险公司赔偿处理中正确的是（）。
| 【我提交的答案】： A |
| 【参考答案与解析】： 正确答案：A |
自燃，是车辆损失险的附加险之一。保险人在保险单载明的该项目的保险金额内，按保险车辆的实际损失赔偿；发生部分损失的，按出险时车辆的实际价值，在保险单该项目载明的保险金额内赔偿。因此，保险人应对张先生的车的损毁做出赔偿；但临近车辆的损毁属于机动车第三者责任险的承保范围，因此，保险人不承担赔偿责任。
【我的疑问】（如下，请求专家帮助解答）
我想问一下73小题里并没有承保车辆损失险的附加险，也就是说没有承保自燃损失险呀，为什么保险公司还给赔付呢？
A.蓄谋已久型
B.临时起意型
C.事后多贪型
D.无中生有型
A.甲酒后驾驶车辆出行，但其酒量较大，并未导致驾驶能力减退或者丧失。在过十字路口时，由于车辆出现了驾驶者不能预见的刹车故障而造成交通事故，撞死行人 1 人，撞伤 2人。
B.行为人乙白天将货车停在马路边后下车小便，后面的小客车飞速驶来，撞到货车尾部，司机当场死亡。行为人乙拨打“110”后迅速逃离。
C.行为人丙驾驶没有年检的车辆，但该车并无故障，而是由于被害人横穿高速公路造成了交通事故，从而被撞死。
D.丁在驾驶机动车追杀 B 的途中，违反交通规则将 C 撞成重伤;丁为了继续追杀 B 而没有救助 C，导致 C 流血过多而死亡。
事故原因分析：
(1)事故直接原因①由于该车严重失保失修，右后轮制动蹄片磨损严重超限，蹄鼓间隙过大，造成制动分泵活塞行程超限，运行中活塞脱出缸体，制动液瞬间开放性泄漏，导致车辆制动失效。②因为该车严重超载，增加了车辆制动负荷，加大了下坡加速度，破坏车辆的行驶稳定性，且驾驶员在严重超载的情况下使用四挡(直接挡)下坡，不能有效控制车速，又遇下坡急转弯，冲出路面酿成了事故。
(2)事故间接原因①宁德地区汽车运输总公司屏南公司下设的北站报到处值班人员没有认真履行岗位职责，在中巴客车报到时没有上车清点人数，在严重超载的情况下给予放行。据查，该肇事车从1998年9月1日至30日共14次经过北站报到处，有10次超载，屏南公司领导对这些情况没有引起重视并采取有效措施，只注重收费而忽视安全管理。②屏南县及古田、政和县交警大队路面监控不到位。③南平汽车运输总公司浦城公司下属的浦城汽车修配厂的有关人员，没有按照国家交通部制定的技术标准进行维修保养;在肇事车二级保养维修时对右后轮制动系统没有认真检修。④浦城县交通局对直属企业县交通运输公司南浦客运站安全管理不到位对南平浦城汽车修配厂的维修保养工作监督管理不力。⑤浦城、屏南、古田县政府在贯彻落实安全生产责任制方面存在薄弱环节。
依据以上场景，回答下列问题：
依据事故的原因确定事故的性质。
对该事故提出整改措施。
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析，谢谢！
路中黄色分界线的作用是什么？
A. 允许在左侧车道行驶
B. 分隔对向行驶的交通流
C. 分隔同向行驶的交通流
D. 禁止跨越对向行车道
A.甲有权要求乙赔偿损失
B.如果该车上了水浸险，乙对保险公司的赔偿有优先受偿权利
C.如果该车不能获得保险赔款，乙有权要求甲提供补充担保
D.由于质物价值明显减少，乙有权要求甲提前清偿债务
