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[判断题]

和谐型电力机车自阀紧急位时,其上的机械阀动作,列车管压力排向大气。（)

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第1题

说明DK£1型电空制动机紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理？

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第2题

在JZ-7型空气制动机中，中均管和列车管漏泄时，可将自阀置于（)来判断。

A.运转

B.过充位

C.取把位

D.紧急位

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第3题

JZ-7型空气制动机自阀重联柱塞阀，当自阀手柄在取柄位时，柱塞右移，沟通自锁列车管2→中均管4的通路，使中继阀（）。

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第4题

JZ-7型空气制动机非操纵端自阀手柄误放运转位时，当操纵端自阀施行制训时，均衡风缸减压正常，但制动管（），操纵端中继阀排风口排风不止。

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第5题

JZ£7型空气制动机机能检查时，自阀、单阀手柄均置运转位，总风缸压力表指示值应为（)。

A.750～900kPa

B.650～750kPa

C.750～800kPa

D.850～900kPa

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第6题

直流电力机车运行中转空气位操作时，电空转换阀必须转向空气位（）

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第7题

HXD3型电力机车侧压单阀手柄时，()工作，可实现缓解机车的自动制动作用。

HXD3型电力机车侧压单阀手柄时，（)工作，可实现缓解机车的自动制动作用。

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第8题

120阀紧急阀与103型紧急阀的区别主要是:在放风阀导向杆内设先导阀及增大紧急活塞杆上的轴向限孔Ⅲ由1.6mm增大到（)mm。

A.1.8

B.2.0

C.2.5

D.3.0

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第9题

JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移至运转位后，各处的过充压力是如何消除的？

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第10题

JZ£7型自阀调整阀供气阀的（)空间通总风缸。

A.上侧

B.下侧

C.左侧

D.右侧

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