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更多“改用电话闭塞前，行调应扣停开往故障区域的列车，并将故障区域内…”相关的问题
B.闭塞区间：相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域，一个闭塞区间只允许一列车占用
C.司机凭地面信号或调度命令行车，采用ITC(AM-I/CM-I)模式运行，按照车载信号显示控制速度。如遇车载信号与地面信号显示不符时，司机需停车报行车调度员，凭行车调度员命令行车
D.当信号系统具备联锁功能但不具备点式ATP及以上功能;列车未安装车载ATP设备或车载ATP设备故障;需要超过ATP允许速度进行试验等情况
A.行调通知列车延误10分钟以上
B.日常末班车前使用或特殊情况下，接行调通知后使用
C.车站工作人员不足，出站客流较大
D.一端出站闸机故障时
