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[判断题]

对地质复杂的大桥、特大桥,为检验桩的承载能力和确定沉桩工艺应进行试桩。()

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第1题
对技术复杂、修复困难或重要的特大桥、大桥,在校验洪水频率流量下,安全值为()m加冲刷总深度的5%。

A.1.5

B.2.5

C.2

D.1

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第2题
背景资料某项目部承担一座铁路特大桥施工,施工内容包括:基础、墩台、制梁、架梁、铺轨。特大桥中间一

背景资料

某项目部承担一座铁路特大桥施工,施工内容包括:基础、墩台、制梁、架梁、铺轨。特大桥中间一跨,跨越一条正在运营的单线铁路。

特大桥基础为钻孔灌注桩,桥下地质为砂黏土,局部有砂层。墩台身为实体墩台,高度15~20m,梁体为32m T形简支梁。

指导性施工组织设计中要求:钻孔桩采用正循环回转钻机成孔,导管法灌注混凝土桩体;墩台采用钢模板模筑法施工;T形简支梁采取现场集中制梁方案,双导梁法架设。

项目部进场后,有以下事件发生:

事件一,编制特大桥施工流程如下图。

事件二,首片预制梁体拆模后,发现梁体两端的马蹄部位发生轻微蜂窝麻面。

问题

1.根据背景资料,指出特大桥施工中的安全、质量控制重点。

2.指出事件一中A、B、C代表的施工工序。

3.针对事件二,从技术方面指出发生质量问题可能的原因。

4.针对事件二中出现的质量问题,给出补救措施。

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第3题
鼓励在施工图设计阶段同时提交BIM数据形式表述的总体设计方案,技术复杂大桥、地质水文条件复杂
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第4题
桩基础桩身质量抽样检验,对设计等级为甲级或地质条件复杂,成桩质量可靠性低的灌注桩,检验数量
不应少于桩总数的().

A﹒10%

B﹒20%

C﹒30%

D﹒40%

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第5题
对于技术复杂,基础资料缺乏和不足的建设项目或建设项目中的特大桥、互通式立体交叉、隧道等,必要时采用()设计。

A.方案设计

B.技术设计

C.施工图设计

D.初步设计

E.竣工图设计

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第6题
桩基础的承载力对于地基基础设计等级为甲级或地质条件复杂应采纳静载试验的方法进行检验.检验
桩数不应少于总桩数的(),且不应少于3根.

A﹒1%

B﹒2%

C﹒3%

D﹒4%

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第7题
对于地基基础设计等级为甲级或地质条件复杂、成桩质量可靠性低的灌注桩所形成的地基及复合地基,应
采用()进行检验。

A.静载荷试验的方法

B.低应变法

C.高应变法

D.动载荷试验的方法

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第8题
验收单元划分时,下列正确的是()。

A.每座特别大长桥为一个单位工程

B.小桥5座为一个单位工程

C.涵洞5座为一个单位工程

D.每座特大桥,一个独立施工区段为一个单位工程

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第9题
《普速铁路行车组织规则》(NCG/01-2018)规定桥长()为特大桥。

A.200米及以上

B.300米及以上

C.400米及以上

D.500米及以上

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第10题
背景资料某集团公司项目经理部承担一段铁路工程施工,施工内容包括路基、桥梁、隧道及机械铺轨与架

背景资料

某集团公司项目经理部承担一段铁路工程施工,施工内容包括路基、桥梁、隧道及机械铺轨与架梁。铁路为新建双线铁路,技术标准为时速200公里的客货共线铁路。标段中问有既有车站,车站内有足够大的平整场地,地质条件良好。既有铁路上有铁路碴场,货源充足。

主要结构物平面布置如下图:

问题

1.根据背景资料,给出铺轨基地设置位置,并说明理由。

2.针对背景资料,指出正确的铺轨顺序,并说出原因。

3.根据背景资料,给出1号特大桥的制架梁施工方案。

4.采用流程图的形式写出在路基上机械铺轨整道的工艺流程。

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