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[判断题]

齿轮传动是依靠两个齿轮轮齿的摩擦来传递动力的。（)

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第1题

在设计齿轮传动时，小齿轮的齿宽大于大齿轮齿宽，其主要目的是（)。

A.节省材料

B.考虑装配时的轴向窜动

C.提高承载能力

D.使两齿轮接近等强度

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第2题

齿轮伟动是由两轮轮齿依次啮合来实现的，要使齿轮传动连续平稳，必须要求在重选系数（)，即保证前一对轮齿尚未脱离啮合时，后一对轮齿即已进入啮合。

A.大于0.9

B.大于1

C.小于1

D.小于0.9

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第3题

齿轮传动的传动比应是从动轮与主动轮齿数之比。（)

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第4题

对闭式软齿面齿轮传动其主要失效形式是轮齿折断。（)

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第5题

在其它条件不变的情况下，齿轮的模数越大，则轮齿的尺寸越大，因而能传递的动力也越大。（)

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第6题

齿轮在传动过程中，在载荷的作用下，如果轮齿发生折断、齿面损坏等现象，使齿轮失去正常的工作能力，称之为( )。

齿轮在传动过程中，在载荷的作用下，如果轮齿发生折断、齿面损坏等现象，使齿轮失去正常的工作能力，称之为（)。

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第7题

轮齿之间、轴与轴承之间压力的( )和( )均不变，这也是渐开线齿轮传动的一大特点。

轮齿之间、轴与轴承之间压力的（)和（)均不变，这也是渐开线齿轮传动的一大特点。

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第8题

齿轮传动的齿根弯曲疲劳强度计算是针对（)失效。

A.齿面胶合

B.轮齿折断

C.齿面磨损

D.齿面点蚀

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第9题

对闭式硬齿面齿轮传动，其齿面搞点蚀能力较强，主要失效形式表现为轮齿折断。此题为判断题(对，错)。

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第10题

设计开式齿轮时，在保证不根切的情况下，宜取较少齿数，其目的是（)

A.增大重合度，提高传动平稳性

B.减少齿面发生胶合的可能性

C.增大模数，提高轮齿的抗弯强度

D.提高齿面接触强度

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