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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

如果燃气涡轮发动机在EGT接近限制时不能达到起飞EPR，这指示（)。【单选题】

A.燃油控制器必须更换

B.。EGT控制器调整超出

C.压气机可能污染或损坏

D.燃油流量大

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更多“如果燃气涡轮发动机在EGT接近限制时不能达到起飞EPR，这指…”相关的问题

第1题

航空活塞发动机过富油燃烧时排气温度会降低，而燃气涡轮发动机燃油量过多时排气温度会升高. （)

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第2题

在燃气涡轮发动机里，燃烧可认为是在什么条件下进行的？（）

A.容积不变

B.压力不变

C.速度不变

D.密度不变

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第3题

燃气涡轮发动机的压气机喘振时，会引起（）

A.排气温度升高，压气机性能恶化

B.排气温度升高，压气机性能变好

C.排气温度降低，压气机性能变好

D.排气温度降低，压气机性能恶化

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第4题

燃气涡轮发动机压气机的作用是( )。【填空题】

燃气涡轮发动机压气机的作用是（)。【填空题】

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第5题

‍不依赖于空气中氧气的发动机有（)。‏

A.冲压发动机

B.双组元液体火箭发动机

C.燃气涡轮发动机

D.活塞发动机

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第6题

下列说法中哪一条不适合于燃气涡轮发动机？

A.重量轻，功率大

B.可不依赖螺旋桨产生推进力

C.点火装置须一直工作

D.高空性好

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第7题

燃气涡轮发动机燃烧室的常见故障是（)。【单选题】

A.局部过热和熄火

B.振动过大和污染

C.腐蚀和蠕变

D.喘振和超转

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第8题

燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是（)【单选题】

A.控制涡轮叶片的膨胀量

B.控制涡轮机匣的膨胀量

C.同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量

D.控制涡轮轴的膨胀量

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第9题

关于航空燃气涡轮发动机的燃烧室，下列说法正确的是：【单选题】

A.进入燃烧室的空气都要参加燃烧

B.进入燃烧室的空气只有少部分要参加燃烧

C.进入燃烧室的空气大部分都要参加燃烧

D.进入燃烧室的空气都不参加燃烧

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