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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是（)【单选题】

A.控制涡轮叶片的膨胀量

B.控制涡轮机匣的膨胀量

C.同时控制涡轮机匣和叶片的膨胀量

D.控制涡轮轴的膨胀量

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更多“燃气涡轮发动机中，控制涡轮叶片叶尖与涡轮机匣间隙的方法是（)…”相关的问题

第1题

带冠的涡轮叶片一般用于（）。

A.低压涡轮

B.自由涡轮

C.高压涡轮

D.燃气发生器涡轮

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第2题

（)可作为发动机进口热防冰的热源。【多选题】

A.压气机引气

B.燃气

C.热滑油

D.低压涡轮叶片冷却气

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第3题

涡轮间隙主动控制是指：【单选题】

A.涡轮叶片和涡轮机匣同时冷却

B.控制涡轮叶片的膨胀

C.控制涡轮机匣或支撑的膨胀

D.保持引气温度恒定

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第4题

装备航空燃气涡轮动力装置的双发飞机，当单发失效时驾驶员首先应该：【单选题】

A.进行失效发动机的空中起动

B.控制飞机的姿态

C.确定发动机失效的原因

D.向地面指挥报告

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第5题

燃气涡轮发动机的防冰部位有：【多选题】

A.进气道唇口

B.前整流锥

C.进口导向叶片

D.进气道出口

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第6题

涡轮叶片通常比压气机叶片更容易损坏，因为涡轮叶片（)。

A.较高的离心负荷

B.工作温度高

C.高压和高速气流

D.涡轮叶片长

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第7题

对于可调式涡轮增压器，进气歧管绝对压力传感器信号中断，（)。

A.叶片将处于应急状态，即叶片逆时针旋转到极限，保持废气进气口截面积最大，此时失去充气压力可调功能，由此会导致输出功率降低

B.由于不能对废气再循环进行修正，增压器将进入应急状态，由此会导致排放增高，功率降低

C.充气压力控制电磁阀保持打开状态，此时大气压力作用在真空膜片室内，使增压器进入应急状态

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第8题

涡轮流量监测传感器采用多叶片的转子（涡轮)感受流体平均（)，从而推出流量或总量

A.体积

B.质量

C.密度

D.流速

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第9题

液力变矩器主要由（)、涡轮和导轮组成。

A.变矩器壳

B.从动轴

C.泵轮

D.叶片

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第10题

液力变矩器通过导轮叶片给液流的反作用力，使得涡轮的扭矩得到增加，从而使涡轮的扭矩大于泵轮扭矩。（)

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