首页 > 建筑工程类考试
题目内容 (请给出正确答案)
[主观题]

站内线路上封锁施工时,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,加锁或钉固后,可不再设置()信号牌。

站内线路上封锁施工时,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置,加锁或钉固后,可不再设置()信号牌。

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
更多“站内线路上封锁施工时,将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点…”相关的问题
第1题
站内线路上封锁施工,施工地点距离道岔小于50m时,在(),设置移动停车信号牌(灯)防护。

A.施工地点两端各50m处

B.道岔外方基本轨接头处

C.该端警冲标相对处线路上

D.道岔辙叉中心处

点击查看答案
第2题
站内道岔施工时,一端距离施工地点50m,另一端两条线路距离施工地点50m,分别在()设置移动停车信号牌(灯)防护。

A.线路左侧

B.线路右侧

C.来车方向左侧

D.线路中心

点击查看答案
第3题
区间正线与站内线路连同封锁时,封锁区段的道岔严禁扳动。()
点击查看答案
第4题
施工车辆在站内封锁地段移动,司机越过调车信号机、道岔前,须得到施工负责人(施工负责人指派的
点击查看答案
第5题
背景资料某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺

背景资料

某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线,线路等级为1级,轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h,长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全,建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25℃。

针对站线人工铺轨作业,施工单位确定的关键工序为:上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。

问题

1.按照营业线施工等级划分的规定,指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。

2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法?说明理由。

3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定,应特别配备什么施工机械?

4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。

点击查看答案
第6题
同一线路内停有两列及其以上列车或数个车组,在检修的列车或车组两端插设红旗(夜间为红灯)进行防护,并通知车站封锁道岔。()
点击查看答案
第7题
在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前后两端的防护距离均应不少于()米。

A.15

B.20

C.25

D.30

点击查看答案
第8题
全线只有1个A1类施工时,施工区域两端和防护区域两端也要设置红闪灯。()
点击查看答案
第9题
施工计划中仅涉及站内股道或无作业车配合的其他部分线路、道岔的施工项目,其所在天窗单元(含
点击查看答案
第10题
在站内道岔上施工,一端距离施工地点50m,另一端两条线路距离施工地点()m,分别在线路心设置移动停车信号牌防护。

A.20

B.30

C.50

D.150

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改