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背景资料
某施工单位承建某标段高速铁路工程项目。工程内容包括桥梁、隧道、路基工程及轨道板安装，不含“四电”工程，轨道板由相邻标段集中预制。邻近该铁路，有一条与其基本平行的等级公路。
2号隧道进出口段除洞口各有30m IV级围岩外，其他均为Ⅲ级围岩，洞口非浅埋，地下水不发育，设计有锚喷初期支护。特大桥设计均为32m预制箱梁。项目经理部进场后，根据工程内容进行了工区划分，分别以起点、终点和1号、2号隧道中心里程为界，详见下图。
因为工期非常紧张，三个工区需平行组织施工，工区内桥、隧、路基同时开工。三个工区的中间地段地势平坦。一工区配备的专业施工队伍为：一个路基队、一个隧道队、二个桥梁队、一个制梁队、一个架梁队（含运梁）、一个轨道板安装队。项目经理部组织机构如下图。
问题
1.项目经理部组织机构业务部门设置是否合理？说明理由。
2.说明二工区应配备的专业施工队及数量。
3.2号隧道进口段施工应采取什么开挖方法？
4.针对该项目整孔制梁、架梁作业，应配备哪些大型施工机具？
5.如果本标段自行预制轨道板，板场应设于何处？并说明理由。
施工前，项目部制定了既有线安全控制方案：对路堑石方采取合理布置炮眼、控制装药量及一次爆破石方数量的措施，以避免飞石、有效控制爆破体抛掷方向及范围；并认为该方案有效、可行，能确保营业线安全。
利用“天窗”时间，施工队按照项目部制定的安全控制方案进行了爆破作业。在爆破过程中发生因飞石坠落到既有线上，导致电力、通信设施破坏，造成列车行车中断事故。 安全标准工地目标与危险源分析表
序号 目标 危险易发地点、地段、场合 1 无责任死亡和多人伤亡事故 隧道内、邻近营业线旁、高挡墙、高墩 2 无行车险性及以上事故 3 无火灾和爆炸事故 4 无重大机械和设备事故 5 无重大交通事故
第37题：参照上表，填充空白项（无需复制表格，在答题卡上用文字叙述）。
设置线路标桩时，水平桩在曲线地段应定设在（）。
A.道床内的路肩上
B.道床外的路肩上
C.内侧路肩上
D.外侧路肩上
设置线路标桩时，水平桩在曲线地段应定设在（）。
A．道床内的路肩上
B．道床外的路肩上
C．内侧路肩上
D．外侧路肩上
