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[判断题]

CRH380A统型动车组为重联动车组时被机车救援时4个司机室的救援转换集控隔离开关旋钮都需要操作。（)

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第1题

CRH380A统型动车组被救援时动车组无法获取总风或需要通过MR或通过BP等获取总风时不能使用32芯救援。（)

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第2题

CRH380A统型动车组蓄电池连接板有松动时，使用扭力扳手紧固，紧固值10N.m。（)

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第3题

CRH380A统型动车组在规定载客人数、直线、平坦区间时从0～200km/h的平均加速度不小于（)m/s2。

A.0.2

B.0.35

C.0.75

D.1.25

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第4题

CRH380A统型动车组轮缘厚度26mm≤e≤34mm。（)

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第5题

CRH380A统型动车组蓄电池连接板有锈迹的，需将锈迹清理干净并涂抹防锈油。（)

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第6题

CRH380A统型动车组为动力分散交流传动动车组，最高持续运行速度（)。

A.300km/h

B.350km/h

C.380km/h

D.390km/h

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第7题

CRH380A统型动车组受电弓正常升起，但MON屏未显示，司机立即施加制动停车。（)

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第8题

380A型动车组受电弓正常升起，VCB闭合，全列无高压处理方法，（)

A.按规定程序登顶，检查车顶高压设备状态

B.若CRH380A型动车组车顶高压设备接地，且无法隔离接地点时，等待救援

C.若CRH380AL型动车组车顶高压设备接地，且无法隔离接地点时，可将故障编组的所有受电弓远程切除，升另一编组的受电弓，维持运行

D.CRH380A统型动车组可将05，06车之间的特高压电缆(线号：2501)拆除，并远程切除接地点侧受电弓，隔离接地点后，维持运行

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第9题

所有配置32芯连接器的CRH380A统型动车组,32芯的连接器内主要针脚定义相同,连接器接口相同。（)

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