A.全对
B.全错
C.甲对乙错
D.甲错乙对
A.通风与空调工程竣工验收前,应完成系统设计满负荷条件下的联合试运转及调试
B.通风与空调工程的竣工验收应由施工单位组织,建设、设计、监理等单位参加
C.通风与空调工程竣工验收时,各设备及系统应完成调试,并可正常运行
D.仅进行不带冷(热)源的试运转,建设、监理、设计、施工等单位不能按工程具备竣工验收的时间给予办理竣工验收手续
背景
某民航机场,飞行区指标为4E,近期机场当局拟对站坪和目视助航设施进行改扩建,并新增航管设备。建设单位对立项工程计划造价为:站坪工程20000万元,航管安装工程2000万元,目视助航工程1600万元。建设单位拟通过招标选择三项工程专业施工单位。在投标的施工单位中,A施工单位(拟承接站坪工程施工)、B施工单位(拟承接航管工程施32)、C施工单位(拟承接目视助航32程N32),分别具备民用机场场道工程一级、空管工程二级和目视助航工程二级的施工资质。
问题:
A施工单位是否具备与本工程要求相符合的企业资质,为什么?
根据单项合同额的限制规定,建设单位是否可以和8施工单位签订施工合同,为什么?
C施工单位能否承接本工程,在企业资质上是否受限制,为什么?
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
A.1,15
B.1,30
C.2,15
D.2,30
A.给予计量
B.计量一半
C.不予计量
D.由业主与施工单位协商处理
背景
某市一地铁工程由甲工程公司中标,承担一标段施工,并签了施工承包合同。该合同包括A、B两车站和1个区间的双向两条平行隧道C1和C2。A、B两车站结构基本相同,其中A站西侧有一座跨线桥,与该地铁路线平行,桥基为浅埋条形基础,基底埋深8m,基础东边线与A站西墙净距10m;C1、C2两条平行隧道净距5m,隧道基本处在砂质黏土层,局部段落的拱部会遇到砂砾层,隧道上方有561800mm污水干管一条,管顶埋深约6m,隧道结构均为马蹄形断面,宽5.6m,高6.Om,区间长1.2km。车站与隧道均采用喷锚暗挖。为确保工期,甲公司决定将C1、C2两条隧道工程分别分包给乙和丙两个工程公司,并签了两个分包合同;
施工前,甲公司批准了项目部关于A、B站的施工组织设计及安全保证计划等文件,并要求乙、丙两公司分别编制C1、C2隧道的施工组织设计和安全保证计划,抓紧施工。此后甲公司没有对C1、C2隧道施工有其他干预。乙、丙两公司在月车站一端共用一个竖井,同方向掘进,进度相差不多,甲公司未派专人进驻隧道现场进行管理、联络;但在某日,C1隧道顶部发生围岩坍塌,隧道上方的污水管折断,污水冲刷加重了塌方,造成严重事故。事故发生时两隧道掘进面前后相距5m。
甲公司A、B两个车站的项目部编制了一个施工量测监控方案,两站共用,方案认为A站西侧跨线桥距车站有10m以上,不必布监控测点。但A站却发生了部分边桩严重水平位移以及桥基下沉、桥面倾斜事故。
问题
甲公司将隧道工程分包给乙、丙公司的做法对吗?为什么?
某工程,建设单位与施工单位按照《建设工程施工合同(示范文本)》签订了施工合同,采用可调价施工合同形式。工期20个月,项目监理机构批准的施工总进度计划如下图所示,各项工作在其持续时间内均按匀速进展,每月计划完成投资见下表。
施工过程中发生如下事件: 事件一:建设单位要求调整场地标高,设计单位修改施工图,A工作开始时间推迟1个月,致使造成施工单位机械闲置和人员窝工损失。 事件二:设计单位修改图纸使C工作发生工程量变化,增加造价10万元,施工单位及时调整施工部署,如期完成了C工作。 事件三:D、E工作受A工作的影响,开始时间也推迟了1个月,由于物价上涨原因,6~7月份D、E工作的实际完成投资较计划完成投资增加了10%。D、E工作均按原持续时间完成,由于施工机械故障,J工作7月份实际完成计划工程量的80%,J工作持续时间最终延长1个月。 事件四:G、I工作的实施过程中遇到非常恶劣的气候,导致G工作持续时间延长0.5个月;施工单位采取了赶工措施,使工作能按原持续时间完成,但需增加赶工费0.5万元。 事件五:L工作为隐蔽工程,在验收后项目监理机构对质量提出了质疑,施工单位以隐蔽工程已经监理工程师验收为由拒绝复验。在监理机构的坚持下,对隐蔽工程进行剥离复验。复验结果,工程质量不合格,施工单位进行了整改。 以上事件一~事件四发生后,施工单位均在规定时间内提出工期顺延和费用补偿要求。 1~7月份投资情况见下表
问题:
事件一中,施工单位顺延和补偿费用的要求是否成立?说明理由。
A.车站平面示意图
B.施工平面图
C.平纵断面图
D.信号平面图
A.因施工质量问题有投诉、举报属实的工程
B.省内城市规划区投资在3000万元以上的城市道路、桥梁、隧道、地铁、污水处理厂、水厂、给水系统、排水系统,投资在2000万元以上的防洪、垃圾处理厂(场)等市政基础设施工程
C.长60米、500吨级以上内河港口码头工程;长80米、1000吨级以上的沿海码头工程
D.编组站、投资2500万元及以上的车站或25公里及以上的线路综合工程