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[单选题]

三车道隧道每()延米,至少在拱部和边墙各取1组(3个)试件。混凝土强度达到一定强度后,加工成型100mm×100mm×100mm的立方体试件。

A.5

B.10

C.20

D.50

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第1题
混凝土衬砌施工质量检查及控制标准,衬砌厚度()的检查点厚度≥设计厚度;最小厚度≥0.5倍设计厚度。三车道隧道采用地质雷达检测,在拱部、边墙设不少于5条测线,连续测试。厚度判定测点沿测线间距不大于2m。

A.80%

B.85%

C.90%

D.100%

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第2题
隧道防水板应采用防水板作业台架铺设,应由隧道()进行,与热塑性垫圈连接应采用电热压焊器热熔焊接,防水板的固定应松紧适度并根据基面的圆顺程度留足余量。

A.从一侧边墙开始向拱部

B.拱部向两侧

C.从双侧边墙向拱部

D.左右分幅

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第3题
运营中隧道因电气化改造落底时,其原有排水沟应同时下落,沟底至铺底或仰拱底面不得小于()m,必要时边墙基础亦应下落。

A.0.5

B.0.6

C.0.3

D.0.4

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第4题
洞内施工用的水准点按施工需要加设。为使施工方便,在导坑内拱部、边墙施工地段宜设立()
个临时水准点,并定期复核。

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第5题
下列关于复合式衬砌防水施工描述错误的是()。

A.防水层可在拱部和边墙按环状铺设

B.铺设防水层地段距开挖面应小于爆破安全距离

C.防水层纵横向铺设长度应根据开挖方法和设计断面确定

D.防水层施工时喷射混凝土表面应平顺,不得留有锚杆头或钢筋断头

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第6题
有一宽7m的条形基础,每延米基础布置直径为30cm的桩5根,桩中心距承台边 0.3m,上部传至桩顶平面处的偏心垂直荷载为1800kN/m,偏心距为0.4m,边桩受到的最大荷载为()。

A.350kN

B.400kN

C.450kN

D.500kN

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第7题
根据材料回答 31~34 问题: 某单线铁路隧道要求工期36个月,全长7.5kin,只有进出口有进洞条件,

根据材料回答 31~34 问题:

某单线铁路隧道要求工期36个月,全长7.5kin,只有进出口有进洞条件,隧道中间高洞口低,出口洞口段有20m长的坡积层,厚度较厚;进口段为风化岩有部分节理判定为Ⅲ级围岩,进洞施工时为旱季。

问题:

第 31 题

该隧道进洞应采取什么措施?简述其施工步骤。

【您的答案】

【参考解析】:进口宜采取小导管超前注浆加固围岩,台阶法短进尺开挖,锚喷支护紧跟,初期支护尽早封闭成环的进洞措施。其施工步骤为:(1)小导管注浆;(2)上台阶开挖;(3)隧道拱顶锚喷支护;(4)下台阶开挖;(5)边墙锚喷支护;(6)底部开挖;(7)仰拱施作。

出口宜采取长管棚支护,短进尺开挖,锚喷支护紧跟,尽早成环的技术措施,其施工步骤为:(1)长管棚钻孔、插管、注浆;(2)围岩开挖;(3)格栅架立;(4)混凝土喷射;(5)底部开挖;(6)仰拱施作。

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第8题
在倾斜岩层修筑隧道,易造成隧道边墙受到(),使边墙变形。
在倾斜岩层修筑隧道,易造成隧道边墙受到(),使边墙变形。

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第9题
()是由底板、边墙和拱圈组成,因受力条件较好,多用于填土较高、跨度较大的无压涵洞。A.圆形管涵B.箱

是由底板、边墙和拱圈组成,因受力条件较好,多用于填土较高、跨度较大的无压涵洞。

A.圆形管涵

B.箱形涵洞

C.盖板涵洞

D.拱涵

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第10题
背景资料: A公司中标承接旧城改造综合治理工程,其中新建0.4MPa的中压燃气1.7kmDN500钢管,与穿越

背景资料:

A公司中标承接旧城改造综合治理工程,其中新建0.4MPa的中压燃气1.7kmDN500钢管,与穿越城际快速路的暗挖隧道接驳;隧道埋深7m,长52m,隧道净断面尺寸为2.0m×2.3m,复合衬砌结构,断面为直墙、圆拱,平底板;净宽2.0m,起拱线高1.85m,矢高0.45m,净高2.3m,采用暗挖施工工艺。A公司将暗挖隧道工程分包给B公司,并签了分包合同;B公司编制暗挖施工专项方案,报A公司批准后施工。施工过程发生如下事件:

事件一:B公司发现掌子面土层存在勘察报告未揭示的滞水。鉴于位于快速路下方,在原方案基础上采取了超前注浆加固、加密钢格栅和洞内排水等措施,增加了工程费用;现场有A公司安全监督人员和旁站监理人员。

事件二:监督部门在例行检查时,发现B公司提供的安全施工许可证已过期。

问题:

1.燃气管道暗挖穿越快速路的前期工作有无不妥,如有,请指正和补充。

2.事件一中增加的工程费用可否索赔?给出必要的索赔程序。

3.就事件二,A、B公司各应承担哪些责任?

4.指出暗挖段燃气管道焊接有哪些规定?

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