A.汽车起重机
B.轮胎起重机
C.桥式起重机
D.塔式起重机
施工前,施工单位对进人工地的计量器具,全部贴上封存标志,以备使用。
施工中,大部分设备采用单台自行式起重机吊装,吊装绳索的安全系数均按规定选取。施工过程中发现设计有不妥之处。对带负荷试运转的责任问题,施工单位与建设单位发生了分歧,通过《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB 50231学习,双方分歧得以解决。
按照滚动轴承的主要类型和特性,场景中的风机应采用()。
A.向心球轴承
B.推力球轴承
C.圆锥滚子轴承
D.圆柱滚子轴承
A.起重机作业时,任何人不应停留在起重臂下方,被吊物不应从人的正上方通过
B.当吊运易散落物件时,可直接吊运
C.吊索系挂点应符合专项施工方案要求
D.当多台起重机同时起吊一个构件时,单台起重机所承受的荷载应符合专项施工方案要求
A.动载荷系数的起因是运动过程产生的
B.不均匀载荷系数仅是由于多台起重机工作不同步
C.动载荷系数为1.15~1.3
D.吊装计算载荷即是起重机所能承受的最大载荷
A.起重机和设备易可以与周围的空中设施发生干涉
B.当设备轴线与水平面的夹角达到“临界角”前3o-5o时,应采用辅助起重机将设备尾部吊离地面
C.起升和旋转不能同时进行
D.应对其尾部根据其结构形式计算其应力和变形并采取相应的加强措施
两台或多台起重机在吊装重物的过程中,一般取不均衡载荷系数K:为()。
A.1.05~1.1
B.1.1~1.2
C.1.2~l.3
D.1.25~1.4
只是在由多台起重机共同抬吊某一设备时,才考虑()。
A.惯性载荷
B.不均衡载荷
C.风载荷
D.动载荷