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[单选题]

向区间开行救援列车时，列车调度员必须在调度命令中明确前部或尾部救援，注明具体的公里数。开行的救援列车，在接近被救援列车（)km时须一度停车。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第1题

向封锁区间开行（)、路用列车时，司机应持有调度命令。

A.单机

B.列车

C.货物

D.救援列车

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第2题

下列对一号线电动客车救援列车的开行描述不正确的是（)。

A、原则上救援列车空车前往救援。救援列车司机接到救援命令，播放清客广播，2min清客完毕后，关闭客室照明，前往救援，如不能空车前往救援时，行车调度员可视情况安排载客救援，连挂动车后，须组织故障列车和救援列车在就近车站清客

B、行车调度员及时发布有关调度命令。担当救援的电动客司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准动车

C、电动客车救援原则上优先采用推进救援

D、采用具有ATP防护的电动客车担当救援时以CM模式运行至落码处再以EUM模式(切除ATP模式)于距离被救援列车20m处一度停车，以5km/h运行至距离被救援列车5米处停车与被救援司机联系，以不超过3km/h进行连挂作业

E、向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以路票作为进入封锁区间的许可参考

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第3题

向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清、()不明确时，不准动车。

向封锁区间开行救援列车时，司机接到救援命令后，必须认真确认，命令不清、（)不明确时，不准动车。

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第4题

车站接发临时加开列车运行图或开行电报以外的动车组列车、救援接应点车站接发热备动车组时，须在能接发（)列车的股道上办理，办理客运业务或旅客换乘时，还应在具备办客条件的股道办理，具体由列车调度员（车站值班员)确定。

A.旅客列车

B.客运列车

C.动车组列车

D.特快旅客列车

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第5题

相关人员因救援抢险等需要登乘机车或便乘列车时，列车调度员应向车站值班员及司机发布调度命令。（)

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第6题

列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动;其他列车司机应立即()，并向车站值班员(列车调度员)报告，请求救援

A.指派胜任人员防护

B.向车站报告

C.做好防溜

D.采取安全措施

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第7题

向封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）。

A.路票

B.绿色许可证

C.调度命令

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第8题

区间通过信号机（闭塞分区非列车占用红光带)故障暂时无法修复，具备放行列车条件时，司机在该闭塞分区通过信号机（区间信号标志牌)前停车等候2nin后，以（)的速度，动车组列车不超过40km£¯h，越过该闭塞分区，按次一通过信号机显示（列控车载设备显示)运行，司机应加强瞭望。司机在停车等候同时，必须与列车调度员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。

A.200km/h

B.160km/h

C.遇到障碍能随时停车

D.300km/h

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第9题

动车组因设备故障在区间被迫停车时，随车机械师、客运乘务组均应听从（)指挥，处理有关行车、列车防护和救援等事宜。

A.动车组司机

B.车务应急值守人员

C.列车调度员

D.车站把关干部

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