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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

施工、维修天窗的规定正确的是（)。

A.用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min

B.维修天窗双线不应少于120min

C.用于线路大修及大型养路机械作业的施工天窗不少于150min

D.维修天窗单线不应少于90min

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更多“施工、维修天窗的规定正确的是()。”相关的问题

第1题

纳入月度施工计划、临时文电批复的施工和维修天窗不在《行车设备施工登记簿》内登记。（)

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第2题

《普安规》天窗分为施工天窗、维修天窗和共用天窗。（）

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第3题

同一区间当日安排有施工天窗时，维修作业应以施工调度命令时间为准，在施工天窗内等时长套用，不再单独安排维修天窗。（)

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第4题

遇施工、维修天窗作业等全站不办理行车作业时，由设备管理单位操作行车控制台。（)

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第5题

凡影响行车的施工、维修作业，都（)。

A.不必纳入天窗

B.不得利用列车间隔进行

C.可以夜间作业

D.可以利用列车间隔进行

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第6题

施工或天窗修作业安排工务、电务、供电等专业配合作业时，申请作业前由施工（维修)（)登记施工或天窗修作业全部内容

A.施工单位

B.设备管理单位

C.主体单位

D.监理单位

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第7题

《普安规》维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，原则上每月每区间不应少于（）次（双线为单方向)。

A.15

B.20

C.22

D.25

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第8题

普速铁路天窗点外作业须纳入作业计划管理，天窗点外维修作业计划由车间或电务（通信)段批准，具体审批程序由铁路局规定。（)

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第9题

根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可()的维修项目。

根据作业是否需要天窗，维修项目分为应纳入天窗的维修项目和可（)的维修项目。

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第10题

高速铁路按照“新路新制、技改制改”的生产力布局调整思路，电力设备检修体制采用综合维修体制。综合维修体制是由高速铁路的技术特点、检修维修作业内容、“天窗”修的行车组织模式决定的。高速铁路电力设备检修为提高维修作业的质量、效率，设备的利用率，按照“周期检测、状态维修、寿命管理”的原则，采取“天窗修”组织模式，在夜间列车停运后进行，采用“专业修、机械修、集中修”的方式进行维修，减少了对行车正常运行的干扰。()此题为判断题(对，错)。

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