首页 > 建筑工程类考试> 一级建造师
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[多选题]

口门内浅滩整治,宜选择落潮流主槽为航槽,采取疏浚和()等措施,集中水流,增加航道尺度。

A.建丁坝

B. 沉排护底

C. 建顺坝

D. 加高潜洲

E. 建锁坝

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第1题
对于网状的人海河口,当需要整治某一分汊的口门内浅滩时,如果该汊的()相对较弱,宜以基建性疏浚为主,辅以少量的导流放淤建筑物,避免减弱涨落潮流动力。

A.来水量

B. 来砂量

C. 径流

D. 潮流

E. 纳潮量

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第2题
整治口门内分汊河段的浅滩,宜选择()的汊道为主航道。A.落潮流动力较强,输沙能力较大B.

整治口门内分汊河段的浅滩,宜选择()的汊道为主航道。

A.落潮流动力较强,输沙能力较大

B.落潮流动力较强,分沙较少

C.涨潮流动力较强,输沙能力较大

D.涨落潮流动力较强,输沙能力较大

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第3题
整治江心砂滩低矮且常有变动的大型潮汐河口的口门内汊道浅滩时,宜布置 (),稳定和加高心滩,防止
窜沟发展,限制汊道间的水砂交换,有利于通航汊道的稳定和发展。

A. 丁坝

B. 顺坝

C. 固滩鱼嘴

D. 潜坝

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第4题
整治多汊的潮汐河口口门内浅滩,当选定通航汊道的落潮流分流比不能满足要求时,可在非通航汊道建(
),使落潮流集中于通航汊道。

A. 锁坝

B. 丁坝

C. 顺坝

D. 导流堤

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第5题
整治口门内分汊河段的浅滩,宜选择()的汊道为主航道,适当布置整治建筑物,引导水流,增强其冲刷能
力。

A. 涨潮流动力较强、分砂较少

B. 落潮流动力较强、分砂较少

C. 落潮流动力较弱、分砂较少

D. 涨潮流动力较弱、分砂比小

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第6题
在潮汐河口设计挖槽时,应进行潮流、波浪和泥砂运动的分析论证,选取相对稳定的以落潮流为主的深槽
为挖槽。潮流与挖槽轴线的交角宜()。

A. 小于45°

B. 大于15°

C. 小于15°

D. 小于35°

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第7题
急滩的整治方法主要有()。

A.扩大滩口过水面积

B. 束窄河床方法

C. 筑坝壅高水位

D. 开挖航槽方法

E. 改造滩型方法

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第8题
引起口门内浅滩淤积的原因有()几个方面的因素。

A.边界因素

B. 河床地形

C. 动力因素

D. 波浪因素

E. 来砂因素

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第9题
关于网络地板缆线敷设保护的相关规定,下列说法错误的是()。

A.槽盒之间应沟通

B.地板块与槽盒盖板应抗压、抗冲击和阻燃

C.可开启的槽盒盖板与明装插座底盒间应严禁采用金属软管连接

D.主槽盒的宽度宜为200mm~400mm,支槽盒宽度不宜小于70mm

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第10题
在浅滩整治工程中,泥质浅滩整治宜以()为主。 A. 筑坝B. 爆破C. 疏浚D. 堵汊

在浅滩整治工程中,泥质浅滩整治宜以()为主。

A. 筑坝

B. 爆破

C. 疏浚

D. 堵汊

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