下图是重庆市某一工地现场资料绘制的测量示意图,已知A点的绝对高程为250.000m,括号内的数据为水准尺上的读数,台阶上踏面与室内地面平齐。1.下列关于高程的说法,错误的是()。
A、地面点离开基准面的铅垂距离,称为高程
B、绝对高程的精度比相对高程高,所以应多使用绝对高程
C、我国使用黄海的平均海水面作为大地水准面
D、建筑工程相对高程的基准面一般选用室内地坪,称为±0.000
2.根据本案例的高程数据,错误的是()。
A、窗台的相对高程是1.200m
B、室内地面的绝对高程是250.260m
C、屋顶的相对高程是2.900m
D、室内、外地面高差是0.300m
3.下列有关高程及工程测量的说法中,正确的是()。
A、地面点位置的高低用高程来描述
B、绝对高是程点到大地水准面的铅垂距离
C、相对高程是点到假定水准面的铅垂距离
D、高差就是指两点之间相对高程的差值
E、水准测量是直接测定地面点高程的测量方法
4.一般在建筑施工图中标注建筑标高(但屋顶平面图中常标注结构标高),在结构施工图中标注结构标高。
背景资料
某城市跨线桥工程,上部结构为现浇预应力砼连续梁,其中主跨跨径为30m并跨越一条宽20m河道;桥梁基础采用直径1.5m的钻孔桩,承台尺寸为12.0×7.0×2.5m(长×宽×高),承台顶标高为+7.0m,承台边缘距驳岸最近距离为1.5m;河道常水位为+8.0m,河床底标高为+5.0m,河道管理部门要求通航宽度不得小于12m。工程地质资料反映:地面以下2m为素填土,素填土以下为粉砂土,原地面标高为+10.0m。
项目部进场后编制了施工组织设计,并对钻孔桩、大体积砼、承重支架模板、预应力张拉等关键分项工程编制了安全专项施工方案。第一根钻孔桩成孔后进入后续工序施工,二次清孔合格后,项目部通知商品砼厂家供应砼并准备水下砼灌注工作。首批砼灌注时发生堵管现象,项目部立即按要求进行了处理。
现浇预应力砼连续梁在跨越河道段采用门式支架,对通行孔设置了安全设施;在河岸两侧采用满布式支架,对支架基础按设计要求处理,并明确在浇筑砼时需安排专人值守的保护措施。
上部结构施工时,项目部采取如下方法安装钢绞线:纵向长束在砼浇筑之前穿入管道;两端张拉的横向束在砼浇筑之后穿入管道。
问题:
现浇预应力砼连续梁的支架还应满足哪些技术要求?
某南方高速公路A特大桥桥跨布置及结构型式为(3X30+6O+3X1lO+60+3X10)连续箱粱刚构桥。该桥地处山区,主桥采用桩基础,钢筋混凝土桥墩,墩高30~40m,主跨跨采用悬臂浇筑施工。施工单位进场后,经实地考查和核对设计文件,编制了本桥的施工组织设计。在安全技术方面强调按高处作业要求挂设安全网,并设置安全通道扶梯、防护栏杆和安全警示标示牌等。作业平台要求均载,不得超载偏载,挂篮设计采用三角斜拉带式。经项目经理部工程科负责人同意签认后报监理工程师审批,监理工程师认为施工组织设计的报审程序不符合要求,内容存在不足,退回施工单位要求修改,并提出修改意见。
该桥所用的砂、碎石等地材由施工单位通过媒体以公告的方式邀请材料供应商参加竞标,并且按招标和定标两步骤确定供应商。为确保材料质量.工地试验室对供应商送至项目部的砂、碎石进行了取样试验,质量满足要求后确定了地材供应商.
为了进行挠度观测.在箱梁的顶底板布置了测点,测量了立模时的标高。悬臂浇筑施工期间昼夜温差大,梁段混凝土强度满足要求后,作业班组进行预应力张拉.施工监测人员发现梁底高程误差超出了允许范围,经分析排除了以下原因:混凝土的重力密度的变化与截面尺寸的变化:混凝土弹性模量随时间的变化:结构体系转换以及桥墩变位对挠度产生的影响:施工临时荷载对挠度的影响.
问题
改正本桥施工组织设计报审程序的不当之处.除背景中提到的安全防护措施外,桥墩顶作业还要采取哪些安全防护措施?说明理由.
施工防水混凝土铺装层时,综合考虑下列因素:铺装层厚度,顶面标高,防水混凝土铺装层厚度(设计为10cm)施工人员提出防水层标高提高5cm,沥青面层厚度不变,两桥台处顺坡处理。浇注防水混凝土铺装层时,严格控制防水层混凝土材质,单幅一次浇筑,不平整处利用高强度砂浆找平。
问题:
指出以上梁体预制和防水混凝土铺装层施工方法,对桥面铺装病害防治方面的错误之处。
在城市用地竖向工程规划中,属于总体规划的地市用地规划的是()。
①确定防洪堤顶及堤内地面最低控制标高;
②确定无洪水危害内江河湖海岸最低的控制标高;
③进行街区其他用地的竖向规划,确定各区用地标高;
④确定城市主干道与公路、铁路交叉口点的控制标高;
⑤选择城市主要景观控制点,确定主要观景点的控制标高
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①③④⑤
D.①②④⑤
板桩建筑物沉桩施工中,下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”时,可根据“带下”的情况()。
A. 重新确定后沉板桩的桩顶标高
B. 在后续施工工序中予以调整
C. 其他桩顶标高均按此进行调整
D. 重新确定板桩桩顶的控制标高