A.边坡设计应保护和整治边坡环境,边坡水系应因势利导,设置地表排水系统,边坡工程应设内部排水系统。对于稳定的边坡,应采取保护及营造植被的防护措施
B. 建筑物的布局应依山就势,防止大挖大填。对于平整场地而出现的新边坡,应及时进行支挡或构造防护
C.支挡结构设计应进行整体稳定性验算、局部稳定性验算、地基承载力计算、抗倾覆稳定性验算、抗滑移稳定性验算及结构强度计算
D.应根据边坡类型、边坡环境、边坡高度及可能的破坏模式,选择适当的边坡稳定计算方法和支挡结构形式
在地下水较发育及边坡土质松散地段修筑路基支挡结构时,不宜采用()。
A重力式挡土墙
B锚杆挡土墙
C土钉墙
D预应力锚索
A.区块链技术
B.北斗高精度定位技术
C.边缘计算技术
D.物联网技术
某施工单位承接了某二级公路E标段(K15+000~K25+000)路基工程施工。
由于该标段工程量集中,工期紧张,项目部对工程质量管理与控制尤其重视,要求项目总工对质量控制负总责,对技术文件、报告、报表进行全面深入审核与分析,并采取测量、试验、分析、监督等各种方法对现场质量进行检查控制。该标段作为一个单位工程,划分了分部、分项工程,依据质量检验评定标准对分项工程进行评分,项目部按优、良、合格、不合格四个等级来评定工程质量。
项目部在注重质量的同时,也注重安全生产.在K23+200~K24+400路段拟采用大型综合爆破进行石方路基施工.项目部编制了爆破设计书,并提交监理工程师审批后,成立了现场指挥机构并组织人员实施,在危险边界设置了明显标志,撤离了警戒区内人员,牲畜,并在譬戒区四周安排警戒人员,最后成功完成了大型综合爆破。石方路基施工完成后,项目部实测了压实、纵断高程、中线偏位,宽度、横坡、边坡平顺度,各项指标均满足相应标准和要求.
在施工过程中,针对土石填筑工程,项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。
K24+000~K25+000段填料为土方,承包人严格按照有关规范和要求进行施工。在路堤填筑过程中局部出现了“弹簧”。为了赶工期,施工单位采取了掺生石灰粉翻拌的方法处理,待其含水量适宜后重新碾压。
问题:
1.指出背景中项目部的两处错误做法,给出正确做法.
2.项目部在K23+200—K24+100段施工时,是否符合爆破安全规程的相关要求?说明理由.
3.补充石方路基实测项目。石方路基的压实要求哪些指标符合要求?
4、选择施工机械时,除了考虑作业内容外,还应考虑哪些因素?针对土石填筑施工,项目部所选择的机械是否妥当?说明理由。
5、对路基“弹簧”治理,除了背景材料中给出的方法外,还有哪些方法来治理?
A.参加工程施工质量验收的各方人员应具有丰富的施工实践经验
B.工程质量的验收均应在施工单位自行检查评定的基础上进行
C.承担见证取样检测及有关结构安全检测的单位应具有相应的资质
D.监理应按规定对涉及结构安全的试块、试件、有关材料和现场检测项目,进行平行检测、见证取样检测并确认合格
问题:
1.路堑挡护工程有何质量问题?
2.施工单位质量管理有何问题?
3.质量计划是否完整?如不完整,还缺少哪些内容?
A.骆驼评级体系
B.气候评级体系
C.ARROW评级体系
D.CLIMATE评级体系
对于泥石流地区的路基设计,错误的说法是()。
A.应全面考虑跨越、排导、拦截以及水土保持等措施,总体规划,综合防治
B.跨越的措施包括桥梁、涵洞、渡槽和隧道等,其中以涵洞最为常用
C.拦截措施的主要作用是将一部分泥石流拦截在公路上游,以防止泥石流的沟床进一步下切、山体滑塌和携带的冲积物危害路基
D.排导沟的横切面应根据流量确定