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[判断题]

所有托、压轮端面都在竖直平面内，钢丝绳在所有托、压绳轮轮槽中心。（)

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更多“所有托、压轮端面都在竖直平面内，钢丝绳在所有托、压绳轮轮槽中…”相关的问题

第1题

架空乘人装置的原理是：将钢丝绳安装在驱动轮、托绳轮、压绳轮、迂回轮上并经张紧装置拉紧后，由驱动装置输出动力带动驱动轮和钢丝绳运行，从而实现输送人员的原理。（）

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第2题

电机和泵的轴心线在同一平面内成为直线，可用（)测量两联轴器端面间隙的均匀度。

A.千分尺

B.卡钳

C.塞尺

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第3题

圆柱齿轮在轴上装配是以（)与轴连接的，这些表面称为齿轮的装配基准。

A.外圆

B.内孔

C.平面

D.端面

E.基圆

F.键槽

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第4题

旁压试验（PMT)是将圆拄形旁压器竖直地放入土中，通过旁压器在竖直的孔内加压，使旁压膜膨胀，并由

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第5题

离驱动轮和迂回轮进出绳点1.5£2m处、变坡点双托（压)轮组前后、中间段按设计要求安装托压轮组。（)

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第6题

爬升式提升机构是利用滑轮或压轮与吊篮钢丝绳之间产生（),来达到升降吊篮平台目的的,一般用于暂设式作业吊篮。

A、阻力

B、摩擦力

C、动力

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第7题

v≤120km£¯h的客车轮对压装后，组装后车轴轮座内缘在轮毂孔内（突悬组装)突悬量须（)。

A.无限度

B.3～10mm

C.3～15mm

D.不得发生

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第8题

题9-2图所示压杆的材料为Q235钢，E=210GPa，在正视图（题9-2图a)的平面内，两端为铰支，在俯视图（题

题9-2图所示压杆的材料为Q235钢，E=210GPa，在正视图(题9-2图a)的平面内，两端为铰支，在俯视图(题9-2图b)的平面内，两端认为固定。试求此杆的临界力。

题9-2图所示压杆的材料为Q235钢，E=210GPa，在正视图（题9-2图a)的平面内，两端为铰支

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第9题

建筑平面主要是表示建筑物在（)房屋各部分之间的组合关系。

A.最大范围

B.竖直方向

C.允许范围

D.水平方向

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第10题

（)能够防止钢丝绳在传动过程中脱离滑轮轮槽而造成钢丝绳卡死和损伤。

A.力矩限制器

B.超高限制器

C.吊钩保险

D.钢丝绳防脱槽装置

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