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[单选题]

最高、最低轨温差>85℃,60kg£¯m及以上钢轨,普通线路25m钢轨地段接头扭矩为___N·m。

A.400

B.500

C.600

D.700

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第1题
最高、最低轨温差大于85℃地区的25m钢轨地段,应在()调整轨缝。

A.冬季

B.夏季

C.秋季

D.春季

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第2题
25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于100℃的地区应个别设计。()
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第3题
探测60kg/m钢轨轨头时,当探头折射角度为68°时,探头在轨面的偏角17.6°。()
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第4题
钢轨钻孔时,60kg/m钢轨轨端至1孔中心距()mm。

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第5题
钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高温度及最低轨温、更换钢轨或轨缝时的轨温根据经验确定。()
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第6题
继电保护使用直流系统在运行中的最低电压不低于额定电压的85%,最高电压不高于额定电压的110%。()
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第7题
根据不同的钢轨的型号,车轮传感器顶面与轨面距离是不同的,以下描述中正确的有()。

A.45kg轨30±2mm

B.50kg轨35±2mm

C.60kg轨37±2mm

D.75kg轨55±2mm

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第8题
背景资料某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺

背景资料

某施工单位承担某段营业线改建项目。工程内容包括正线更换道岔、无缝线路施工和站线人工铺轨等。该营业线为繁忙干线,线路等级为1级,轨道类型为60kg/m钢轨有砟轨道。更换道岔施工需封锁正线4h,长钢轨铺设需封锁正线3h。为保证列车运营安全,建设单位要求在轨道整理作业时一次起道量为25mm以下、一次拨道量为10mm以下。无缝线路的锁定轨温为25℃。

针对站线人工铺轨作业,施工单位确定的关键工序为:上砟铺砟、整道、布设轨枕和钢轨、轨枕锚固、钢轨连接、散布配件。

问题

1.按照营业线施工等级划分的规定,指出该工程更换道岔施工的等级及其应采用的铺设方法。

2.该工程长钢轨铺设是否可以采用长轨排铺设法?说明理由。

3.给出该工程轨道整理作业时合理的轨温范围。为使线路尽快稳定,应特别配备什么施工机械?

4.说明上述站线人工铺轨关键工序的正确施工顺序。

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第9题
正线及配线采用60kg/m钢轨,试车线采用()钢轨,其余车辆段(场)线均采用()钢轨,直线地段轨距为1435mm。

A.60kg/m、50kg/m

B.60kg/m、60kg/m

C.50kg/m、50kg/m

D.50kg/m、60kg/m

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第10题
无缝线路左右股锁定轨温差不应超过()℃。

A.5

B.10

C.20

D.25

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