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[单选题]

客车(动车组)运行故障图像监测联网应用系统采取()等措施实现网络边界隔离。

A.组策略

B.杀毒软件

C.防火墙

D.监控软件

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第1题
客车(动车组)运行故障图像监测联网应用的数据传输方式主要采用()和WebService等数据传输技术。

A.FTP

B.MQ

C.消息订阅

D.以上都不是

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第2题
客车(动车组)运行故障图像监测联网应用系统采取防火墙等措施实现网络边界隔离,避免从互联网直接访问系统,遏制网络攻击。()
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第3题
与铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统进行信息交互的外部相关信息系统主要有?()

A.动车组管理信息系统(EMIS)

B.客车管理信息系统(KMIS)

C.货车管理信息系统(HMIS)

D.车地联网系统

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第4题
列车(动车组列车除外)运行途中发生车辆故障应急处理:发现客车车辆轮轴故障、车体下沉(倾斜)、车辆剧烈振动等危及行车安全的情况时,须立即采取停车措施。()
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第5题
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用系统总公司用户需掌握全路各局的车辆监测及()信息。

A.报警信息

B.图像信息

C.处理信息

D.统计信息

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第6题
动/客车段监控中心监控值班员对管内动车组的各类监测报警车辆信息进行72小时值班监控。()
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第7题
TEDS分析员对探测站上报的图像检测信息进行故障人工识别、并由动车组随车机师确认故障。()
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第8题
整列回送动车组以外的客车底列车,辆数不得超过10辆,编入的客车车辆的最低标记速度必须符合该列车规定的最高运行速度要求。()
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第9题
铁路车辆运行安全监控联网及信息综合应用保障监测数据的(),切实发挥监测设备效用。

A.可扩展性

B.准确性

C.有效性

D.健壮性

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第10题
动车组列控车载设备故障不能恢复正常在车站出发时,装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行,未装备LKJ的动车组列车改按()运行。

A.隔离模式

B.完全监控模式

C.目视行车模式

D.部分监控模式

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