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[单选题]

高速铁路相关联络线及动车走行线、新建设计速度200km/h的铁路及相关联络线和动车走行线按()管理

A.高速铁路

B.普速铁路

C.专用线

D.联络线

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第1题
()不得跨越设计时速二百公里以上的铁路、动车走行线以及城际铁路。

A.油气管线

B.地下电缆

C.水利管道

D.高速公路

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第2题
油气管线不得跨越设计时速()以上的铁路、动车走行线以及城际铁路。

A.一百二十公里

B.一百六十公里

C.二百公里

D.二百五十公里

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第3题
货物线、段管线、站(边)修线及岔线上调车,应派员检查线路(走行线除外)及停留车情况,再进行作业。()
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第4题
下列符合铺轨基地建设要求的有()。

A.铺轨基地宜设置在新建车站区域

B.基地联络线当有长轨列车通过时线路曲线半径不宜小于300m

C.铺轨基地应修建消防通道,相邻堆料间留有不小于5.0m的距离

D.基地内临时设施的设置,应尽量避免影响站后工程施工

E.基地内尽头线应设车挡,电器设备应加装安全保护装置

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第5题
单枕综合铺设法施工作业应符合的要求有()。

A.铺轨作业前应按设计要求精确测量线路中心线,并按铺轨机作业要求用醒目颜色设置铺轨机走行标示线或设置导向边桩及钢弦

B.按枕轨运输列车技术要求装载长钢轨和轨枕。长钢轨装车完毕后要保证其锁定牢固,轨枕装车时严禁发生碰损、装偏、倾斜、漏垫支垫物等现象

C.机车推送铺轨列车进场时,运枕龙门吊应在铺轨机上锁定牢固

D.在底层道砟上按纵向10m、横向3~3.25m间距成对布放拖轨滚筒,牵引车或长钢轨拖放车在长钢轨推送装置的配合下,将长钢轨沿滚筒方向拖放到线路两侧

E.轨枕转运宜整体一次完成,避免各运输平车之问由于载重悬殊而产生车面高差

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第6题
机车车辆运用效率对运输成本有比较明显的影响,其中与运输成本呈同方向变化的指标有()。

A.重车动载重

B.空车走行率

C.列车平均总重

D.列车旅行速度

E.机车辅助走行率

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第7题
《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)(普速铁路部分)规定,在铁路总公司指定的哪些地点,应设置加油车、吸污车、垃圾运送车走行通道,可与其他通道合设。

A.空调发电车加油点

B.客车卸污点所在车站

C.动车组卸污点所在车站

D.大、中型车站

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第8题
牵出线、渡线、()及轨道衡上不允许停留车辆。必须停留时,由《站细》规定。

A.双线

B.单线

C.走行线

D.道岔联动区

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第9题
3月10日,()湄洲湾跨海大桥主塔成功封顶,这是国内首条跨海高铁,设计时速350公里。

A.粤苏高速铁路

B.新建福厦铁路

C.粤湘高速铁路

D.福南高速铁路

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第10题
走线架及走线槽道的安装位置应符合设计要求,左右偏差不得超过()mm.

A.20

B.30

C.40

D.50

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