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B、行车调度员及时发布有关调度命令。担当救援的电动客司机接到救援命令后，必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时，不准动车
C、电动客车救援原则上优先采用推进救援
D、采用具有ATP防护的电动客车担当救援时以CM模式运行至落码处再以EUM模式(切除ATP模式)于距离被救援列车20m处一度停车，以5km/h运行至距离被救援列车5米处停车与被救援司机联系，以不超过3km/h进行连挂作业
E、向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以路票作为进入封锁区间的许可参考
A.configureterminal
B.interfacefastethernet0/1
C.enable
D.disable
A.进入PON模式下，采用copy命令进行复制
B.将OLT的配置文件导出，将1/1口的数据复制到2/1口，然后导入配置文件
C.将1/1口的数据一条一条复制黏贴到2/1口
B、当电动客车头部已进入站线、存车线、折返线，但未到停车标自动停车(不含紧急制动停车)时，司机确认运行前方无异常后，改用CM或RM模式(须经行车调度员同意)动车对标后报行车调度员
C、运营电动客车进站越出“停车标”但未越出“5米标”时，司机经行车调度员同意改用CM模式退行对标
D、末班车越出停车标时，司机切除ATP，以EUM模式退行对标
E、运营时间内驾驶模式的转换除在规定位置的操作外，从高到低转换时，必须得到行车调度员允许后方可进行操作;从低到高转换时，司机视情况进行操作后，再及时报告行车调度员参考
在风险型CM模式下，CM合同价格为（）。
A. CM费+与CM单位签订合同的各分包商、供应商合同价
B. CM费+所有施工单位合同价+所有供应单位合同价
C. CM费
D. CM费+GMP
在CM模式中，CM单位对设计单位()。
A．有指令权
B．有合同关系
C．没有任何关系
D．没有指令权
在CM 模式中，CM 单位对设计单位()。
A．有指令权
B．没有指令权
C．有合同关系
D．没有任何关系
