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[判断题]

CTCS£­3级列控系统基于GSM£­R无线通信实现车地信息双向传输,无线闭塞中心生成行车许可,轨道电路实现列车占用检查,应答器实现列车定位,并具备CTCS£­2级功能。()

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第1题
CTCS£­2级列控系统是基于点式应答器、轨道电路传输()信息的点一连式系统。
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第2题
CTCS£­3级列控车载设备有六种模式。()
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第3题
部分监控是CTCS£­3级列控车载设备按CTCS£­3级控车时的模式之一。()
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第4题
休眠模式是CTCS£­3级列控车载设备按CTCS£­3级控车时的模式之一。()
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第5题
CTCS£­3级列控车载设备按CTCS£­3级控车时,当前模式为目视行车模式,与隔离模式之间的转换需要人工转换,可不停车办理。()
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第6题
CTCS£­2£¯CTCS£­3级区段临时限速服务器集中管理列控限速调度命令,但不具备列控限速设置时机的辅助提示功能。()
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第7题
开放引导信号接入CTCS£­2级控车、CTCS£­3级控车的列车,行车凭证为()。

A.调度命令

B.进站信号机显示的引导信号

C.引导手信号

D.列控车载设备显示的允许运行信号

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第8题
运行速度250km£¯h及以下时,完全监控模式下CTCS£­2£¯CTCS£­3级列控车载设备应按高于线路允许速度()km£¯h设置报警模式曲线。

A.1

B.2

C.3

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第9题
运行速度250km£¯h及以下时,完全监控模式下CTCS£­2£¯CTCS£­3级列控车载设备应按高于线路允许速度()km£¯h设置紧急制动模式曲线。

A.8

B.10

C.15

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