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更多“从事外站航线维修及放行的人员，航空营运人的维修单位可以采用(…”相关的问题
A.直接从事民用航空器维修的人员
B.检验人员和维修管理人员
C.放行人员、检验人员
D.放行人员、检验人员、维修管理人员
A.航空营运人提供的技术文件、资料和管理程序及控制其有效性的说明
B.航空营运人提供的培训的说明
C.航空营运人委托工作范围及授权的说明
D.以上都是
A.维修机构、维修人员、民用航空器
B.适航部门、设计部门、航空器营运人
C.设计部门、生产制造部门、航空器营运人
D.质量保证系统、工程技术系统、生产计划系统
A.在中国登记的
B.在中国运行的
C.中国制造的
D.中国运营人运营的
A.国内委托维修单位必须是按CCAR-145部规定获得维修许可证，具备东航相应机型的航线维修许可，且维修能力清单中已具有东航相应机型维修能力的合格维修单位
B.地区航线全部/部分委托维修单位必须是取得当地民航局颁发的航线维修许可证的合格维修单位，当东航将包括飞机放行的全部航线维修工作委托该单位时，该单位还应获得中国民航总局的资格认可
C.国外委托维修单位应为当地大型的、有实力的航空公司维修单位或维修机构派驻人员
D.愿意承担东航航线维修工作的维修单位，能够按照东航《航线维修管理手册》(第一分册)的要求对东航飞机实施航线维修，履行维修协议中对承修人的责任与义务
