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[判断题]

在区间被迫停车且已拧紧车辆人力制动机的旅客列车，恢复运行前，车辆乘务员应对全列车辆逐辆检查人力制动机松开状态，并向司机报告。（)

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第1题

列车在区间被迫停车不能继续运行时，如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动;其他列车司机应立即()，并向车站值班员(列车调度员)报告，请求救援

A.指派胜任人员防护

B.向车站报告

C.做好防溜

D.采取安全措施

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第2题

《普速铁路行车组织规则》（NCG/01-2018）规定，电力机车牵引的旅客列车因接触网停电在区间停车后，司机应采取保压措施，长时间停车风压不足时，司机通知车辆乘务员组织（）拧紧全列人力制动机。

A.客运乘务组

B.列车乘务组

C.列车工作人员

D.客运工作人员

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第3题

旅客列车在区间被迫停车遇自动制动机故障，或电气化区段接触网停电，停车时间超过（）min时，司机应立即使用铁鞋对列车头部进行止轮防溜，以列车无线调度通信设备并辅以鸣笛信号（连续鸣笛“三短声”）通知车辆乘务员。

A.30

B.40

C.50

D.60

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第4题

使用人力制动机后，车辆乘务员接到司机准备开车的通知后，立即组织乘务人员按照"谁拧紧、谁松开，紧几圈就松几圈"的原则松开全列人力制动机。（)

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第5题

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，不必要连挂在一起，只要拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等)牢靠固定即可。（)

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第6题

一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器)止轮，车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车最后一辆不得为关门车。（）

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第7题

对车体端墙上已涂打“接触网下操作注意安全”标记的（)类车辆，准许使用下方人力制动机进行防溜。

A.棚车、罐车

B.敞车、平车

C.棚车、敞车

D.冷藏车、敞车

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第8题

列车在区间被迫停车已请求救援时，从救援列车开来方向（不明时，从列车前后两方面)，距离列车不小于（)米处防护。

A.100

B.200

C.300

D.400

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第9题

在车列、车辆运行中，禁止从人力制动机闸台爬到（)。

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第10题

列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长(无运转车长为车辆乘务员)，报告停车原因和停车位置，根据需要或运转车长指示迅速请求救援。()此题为判断题(对，错)。

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