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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

发动机连杆轴承异响的原因有()。

A.连杆轴承盖的连接螺纹松动

B.曲轴将要折断

C.连杆轴承合金烧毁或脱落

D.曲轴弯曲变形

E.曲轴磨损严重

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第1题
下列不是发动机活塞敲缸异响的原因()。

A.活塞裙部磨损过大或气缸严重失圆

B.轴承和轴颈磨损严重

C.连杆弯曲、扭曲变形

D.活塞与气缸壁间隙过大

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第2题
发动机异响可能是由于下列哪些位置故障产生()

A.气门弹簧断裂

B.节气门卡滞

C.曲轴主轴承磨损

D.连杆轴承偏磨

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第3题
螺杆压缩机异响的原因有()。

A.转子内有异物进入

B.轴承磨损

C.排压过高

D.运转连接件松动

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第4题
发动机正时齿轮异响是一种连续而均匀的碾击声或咆哮声,其原因有()。

A.正时齿轮磨损严重

B.凸轮轴和曲轴两中心线不平行

C.曲轴弯曲变形

D.发动机温度过高

E.正时齿轮个别牙齿折断

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第5题
富勒(Fuller)变速箱输入轴与发动机飞轮内的导向轴承不同心会引起()。

A.主变速箱脱挡

B.副变速箱脱挡

C.换挡困难

D.变速箱异响

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第6题
应用听诊器判断离合器异响,分离时,改变发动机转速,若听到“克拉、克拉”异音,放松踏板后异响消失,说明()

A.分离轴承缺机油

B.分离轴承损坏

C.离合器从动盘花键槽与离合器花键齿磨损

D.离合器从动盘钢片破裂,摩擦片铆钉松动

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第7题
活塞销响的故障原因有()。

A.活塞销与连杆小端衬套配合松旷

B.活塞销与连杆衬套装配过紧

C.活塞销与活塞销座孔配合松旷

D.连杆变形

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第8题
传统起动系统常见故障现象有哪三种()?

A、起动机异响

B、起动机不转

C、起动机转动,但发动机不启动

D、以上都不正确

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第9题
发动机的()采用飞溅润滑方式

A.活塞环

B.曲轴主轴承

C.连杆轴承

D.凸轮轴轴承

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第10题
发动机常见的异响主要有机械异响和燃烧异响。()
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