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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

外锁闭装置道岔尖轨第一牵引点锁闭量不得小于（)

A.15mm

B.20mm

C.25mm

D.35mm

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第1题

外锁闭道岔在密贴状态下，第一牵引点尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的缝隙应不大于2mm。（）

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第2题

外锁闭装置尖轨第一牵引点，开程（)mm.

A.160±3

B.150±3

C.152±3

D.156±3

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第3题

分动外锁闭道岔尖轨转换采用分动方式，18号提速道岔为四个牵引点。（)

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第4题

各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位星，与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等，其不均等偏差应不（).

A.小于2mm

B.大于2mm

C.小于4mm

D.大于4mm

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第5题

高铁维规规定单点牵引道岔牵引点及多点牵引道岔第一牵引点中心线处密贴尖轨（心轨)与基本轨（轨翼)间有（)及以上水平间隙，不应锁闭或者接通表示。

A.2mm

B.4mm

C.5mm

D.6mm

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第6题

进行各牵引点的锁闭试验，正线尖轨、心轨第一牵引点（)不锁闭。

A.1.2mm

B.2mm

C.3mm

D.4mm

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第7题

道岔外锁闭装置就是将密贴尖轨与基本轨直接进行锁闭的器件。提高了尖轨与基本轨的密贴强度（）

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第8题

道岔开程不标准调整方法是（）。

A.如果道岔一侧开程偏大，一侧开程偏小，可调整外锁闭杆连接杆的长度，使两侧开程均匀

B.如果是道岔开程偏大，应在道岔尖轨与外锁连接铁之间加垫片

C.当开程偏小时，应在道岔尖轨与外锁连接铁之间撤出垫片

D.如果是锁闭装置磨耗超标，必须更换锁闭装置

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第9题

分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆表示杆两端与基本轨或中心线垂直偏差应不大于（)。

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第10题

各杆件的两端与基本轨或中心线垂直偏差：内锁闭道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆应不大于（);分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于（)。

A.15mm;10mm

B.20mm;10mm

C.10mm;15mm

D.10mm;20mm

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